โอ้ยๆๆๆ เขาแถว่าอะไรรู้มั้ย เอาไว้รับการขยาย การหดตัว ก่อสร้างไม่ได้มาตรฐานแล้วทำหน้าด้าน แหม่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ไม่คิดเล้ยว่าจะหน้าด้านขนาดนี้
เมื่อรู้ว่ามีการทุจริตทำไมไม่เอาหลักฐานที่มีไปฟ้องปปช. ไม่ใช่พูดลอยตัวเพื่อดิสเครดิตคนอื่น ผมว่ามันเหมือนพวกปัญญานิ่ม ถ้าไม่มีหลักฐานก็อย่าเห่าหอนให้คนอื่นรำคาญหู จะขอบคุณมากถ้านปช.จะหอบหลักฐานไปฟ้องศาลเอาคนชั่วเข้าคุกแต่ที่ผ่านมามีแค่คำพูดลอยลมมีกี่คดีที่เสื้อแดงเอาหลักฐานไปฟ้องศาลจนสามารถเอาคนผิดติดคุกได้ ส่วนตัวผมไม่ว่าใครฝ่ายใหนสีใดถ้าทำผิดต้องเอาตัวมารับโทษให้หมดเพื่อไม่ให้เป็นเยี่ยงอย่างที่ไม่ดี
โถ ป้า จะแถทั้งทีเอาเนียนๆหน่อย ความรู้อ่ะหาซะบ้าง ไม่เอานะไม่ร้อง ความรู้ต้องรู้จริงไม่ใช่แค่ผิวเผินนะจ๊ะ ลองกลับไปหาข่าวเก่าๆนะ เขาแถอะไรไว้ ชีวิตคนสำคัญนะ http://m.dailynews.co.th/Article.do?contentId=155103
โกงอย่างบูรณาการจนสนามบิน 7 ชั่วโคตรสำเร็จแบบไร้มาตรฐาน โกงอย่างบูรณาการจนสนามบิน 7 ชั่วโคตรสำเร็จแบบไร้มาตรฐาน อ้างอิง http://www.ryt9.com/s/tpd/1827870 มาต่อภาคสองของการโกงที่คนเสื้อแดงยอมรับ จากการบิดเบือนข้อมูล สร้างชุดข้อมูลเท็จ หลอกลวงประชาชนมากว่า 10 ปี โดยมีสื่อขี้ข้าที่ยังเป็นอีแอบเพิ่งจะมาโผล่หางเข้าด้วยช่วยเหลือ "ทำลายคนดี เชิดชูคนชั่ว" กระทั่งบ้านเมืองเกิดความขัดแย้งรุนแรงเพราะประชาชนแยกแยะถูกผิดดีชั่วไม่ได้ เนื่องจากไม่ได้รับข้อมูลที่เป็นจริงอย่างครบถ้วน ข้อความที่ยังคงใช้เป็นคีย์เวิร์ดสำคัญให้คนเสื้อแดงท่องจำไปเถียงกับคนอื่น โดยเฉพาะในโลกออนไลน์ คือ โกง...จนใช้หนี้ IMF ได้ก่อนกำหนด ไถ่ถอนคำว่าทาสให้คนไทย โกง...จนเหลือเงินคงคลังเพียบ จน Hedge Fund ไม่กล้าลุยโกง...จนสร้างสนามบิน 7 ชั่วโคตรสำเร็จโกง...จนคนรากหญ้าลืมตาอ้าปากได้โกง...จนมีเงินแค่ 30 บาท ก็รักษาทุกโรคได้โกง...จนพ่อค้าแม่ขายไม่ต้องจ่ายดอกร้อยละ 20 ให้แขกโกง...จนส่งเด็กเรียนดีไปเมืองนอกได้อำเภอละคนโกง...แก้ปัญหาสึนามิได้อย่างดีเยี่ยมโกง...จนเศรษฐกิจดี GDP พุ่ง GDH (ไม่รู้ไม่มีเกณฑ์วัด ไปถามไอ้แป๊ะลิ้มมันบอกว่าต่ำ ถ้าถามผมบอกว่าสูง) โกง...จนคนไทยมีเงินในกระเป๋ามากขึ้น โกงยังไงเนี่ย!!! ช่วยกลับมาโกงอีกได้มั้ย ตอนที่แล้วให้ข้อมูลไปแล้วสองเรื่องคือ "โกง...จนใช้หนี้ IMF ได้ก่อนกำหนด ไถ่ถอนคำว่าทาสให้คนไทย" ว่า ความจริงคือ "โกงจนสร้างหนี้ IMF ลากไทยไปเป็นทาสทางเศรษฐกิจนานถึง 6 ปี" ส่วนที่บอกว่า "โกงจนเหลือเงินคงคลังเพียบ จน Hedge Fund ไม่กล้าลุย" นั้น ความจริงคือ "โกงสร้างภาพจนเงินคงคลังถังแตก แถมเคยอยู่ในยุค Hedge Fund ลุยจนเศรษฐกิจไทยแทบจะล่มสลาย" อีกด้วยคราวนี้มาดูเรื่องที่ระบอบทักษิณใช้หากินมานานกว่าสิบปีคือ เรื่องการสร้างสนามบินสุวรรณภูมิสำเร็จ ทั้งที่ความจริงคนที่มีปัญญามิได้มองสนามบินดังกล่าวว่าคือความสำเร็จของชาติ แต่เป็นอีกหนึ่งอนุสรณ์เตือนคนไทยถึงการทุจริตมโหฬาร บนการสร้างภาพที่น่าสะอิดสะเอียน ส่วนอีกมือปล้นไปด้วยระหว่างก่อสร้างตลอดทาง! คนเสื้อแดงถูกยัดเยียดให้เชื่อด้วยวาทกรรมว่า ทักษิณ "โกงจนสร้างสนามบิน 7 ชั่วโคตรได้สำเร็จ" ความจริงคือใครที่มาบริหารประเทศต่อจากรัฐบาลชวน 1 ในขณะนั้นและมีเวลาบริหารประเทศชาติครบวาระ มีการเมืองที่เข้มแข็ง เต็มเปี่ยมไปด้วยเสถียรภาพทางด้านคณิตศาสตร์การเมืองในสภา ไม่มีวิกฤติเศรษฐกิจ ย่อมทำได้สำเร็จไม่จำเป็นต้องเป็นคนที่ชื่อ "ทักษิณ ชินวัตร" ที่สำคัญคือหากไม่ใช่ทักษิณสร้าง รันเวย์คงไม่ร้าว หลังคาคงไม่รั่ว ฯลฯ และคงจะทำให้สนามบินสุวรรณภูมิได้มาตรฐานแข็งแรง ไม่ต้องปะผุเวรันเวย์เหมือน ถนน คอ-นก-รีต อย่างที่เป็นอยู่ทุกวันนี้ ที่สนามบินสุวรรณภูมิถูกเรียกว่า สนามบิน 7 ชั่วโคตรนั้น ก็เป็นเพราะว่า แนวคิดที่จะสร้างสนามบินนานาชาติแห่งที่ 2 เกิดขึ้นตั้งแต่รัฐบาลจอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์ ในปี 2503 ซึ่งในขณะนั้นเกือบจะเป็นรูปเป็นร่าง มีบริษัท นอร์ทรอป เสนอตัวมาก่อสร้างด้วยราคากว่า 3,000 ล้านบาท แต่ไม่สามารถดำเนินการได้ เพราะถูกนิสิตนักศึกษาต่อต้านในยุคเผด็จการทหาร จนผ่านมา 31 ปี สนามบินแห่งนี้เริ่มมีความหวังที่จะดำเนินการได้อีกครั้ง เมื่อ ครม.ในสมัยรัฐบาลอานันท์ ปันยารชุน มีมติเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2534 อนุมัติให้ดำเนินการโครงการท่าอากาศยานสากลแห่งที่ 2 และให้แต่งตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการท่าอากาศยานกรุงเทพฯ แห่งที่ 2 มี รมว.คมนาคมเป็นประธาน โดยคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการมีมติให้ ท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (ทอท.) เป็นผู้จัดจ้างบริษัทวิศวกรที่ปรึกษาวางแผนออกแบบ ตลอดจนช่วยบริหารการก่อสร้าง เมื่อรัฐบาลชวน 1 เข้ามารับไม้ต่อจากรัฐบาลอานันท์ ก็เดินหน้าต่อโดยมีมติ ครม. 7 พ.ค.2534 อนุมัติงบประมาณจำนวน 120,000 ล้านบาท อันเป็นจุดเริ่มต้นที่ทำให้สนามบินสุวรรณภูมิเริ่มก่อกำเนิดเป็นตัวเป็นตนอย่างเป็นทางการ และเริ่มโครงการด้วยการอพยพประชาชนออกจากเขตเวนคืนในปี 2536 รัฐบาลต่อมา ไม่ว่าจะเป็นรัฐบาลบรรหาร หรือ พล.อ.ชวลิตนั้น มิได้มีบทบาทต่อการผลักดันให้โครงการนี้คืบหน้ามากนัก แต่เป็นช่วงที่มีกระแสรุมทึ้งกัดกินอิฐ หิน ดิน ทราย อันเป็นฐานรากของสนามบินอย่างอื้อฉาว ซึ่งในสมัยนั้นตัวเลขยังไม่มากเท่ากับรัฐบาลยิ่งลักษณ์ รัฐมนตรีที่กำกับดูแลถูกผู้รับเหมาเรียกว่า "มิสเตอร์ 8%" สูงสุดก็อยู่ที่ "มิสเตอร์ 20%" แต่ในปัจจุบันพัฒนาด้านการโกงของรัฐบาลยิ่งลักษณ์ไปไกลถึง "เจ๊ 50%" ประเด็นที่คนไทยน่าจะยังจดจำได้คือ การทุจริตประมูลถมทรายที่เกิดขึ้นในสมัยรัฐบาลบรรหาร มีนายวันมูหะมัดนอร์ มะทา เป็น รมว.คมนาคม และตัวละครสำคัญคือ "สมศักดิ์ เทพสุทิน" เป็น รมช.คมนาคม กำกับดูแลโครงการสนามบินหนองงูเห่า ในขณะนั้นมีการร้องเรียนจากผู้รับเหมาหลายรายว่า มีการล็อกสเปกเพื่อเอื้อประโยชน์ให้กับนักธุรกิจบางราย และยังมีผู้รับเหมารายหนึ่งยื่นหนังสือต่อคณะกรรมการวินิจฉัยเรื่องราวร้องทุกข์ สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2539 ก่อนที่จะมีการประกวดราคาในวันที่ 14 พ.ย.2539 และผู้ที่คว้าพุงปลามันไปได้คือ บริษัทอิตาเลียนไทยด้วย แม้ต่อมาเปลี่ยนรัฐบาลจากบรรหารมาเป็น พล.อ.ชวลิต แต่คนที่ดูแลโครงการนี้ก็ยังเป็นคนเดิมคือ "สมศักดิ์ เทพสุทิน" โดยในขณะนั้น สุวัจน์ ลิปตพัลลภ เป็น รมว.คมนาคม มีการลงนามสัญญาก่อสร้างเมื่อวันที่ 29 พ.ย.2539 แต่โครงการนี้กลับมาพบปมทุจริตอีกครั้ง หลังจากที่คณะกรรมการกฤษฎีกามีมติเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2540 ว่าการประมูลดังกล่าวกำหนดคุณสมบัติที่ไม่ชอบ เนื่องจากกีดกันผู้เข้าประกวดราคารายอื่น และเอื้อประโยชน์ต่อผู้มีสิทธิ์เสนอราคารายใดรายหนึ่งโดยเฉพาะ จึงให้ยกเลิกการประกวดราคา แต่ความเห็นของกฤษฎีกาไร้ความหมาย เพราะรัฐบาลในขณะนั้นยังคงเดินหน้าต่อ จนกระทั่งเศรษฐกิจแทบล่มสลายในรัฐบาล พล.อ.ชวลิต เมื่อไทยถูกโจมตีค่าเงินบาท จนเกิดวิกฤติต้มยำกุ้งที่ทำให้ไทยไปเป็นทาส IMF ย้ำอีกรอบว่า พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร เป็นรองนายกฯ ในขณะนั้น เมื่อรัฐบาลชวน 2 เข้ามาบริหารปั๊มหัวใจประเทศให้ออกจากห้องไอซียู ประเทศไทยก็อยู่ในสภาพอ่อนแอทางเศรษฐกิจอย่างรุนแรง แต่ก็ยังคงมีการสานต่อโครงการนี้โดยผู้รับผิดชอบคือ ประดิษฐ์ ภัทรประสิทธิ์ รมช.คมนาคมในขณะนั้น แต่ก็ไม่สามารถดำเนินการตามคำวินิจฉัยของกฤษฎีกาได้ เนื่องจากมีการเซ็นสัญญาไปแล้ว โดยอิตาเลียนไทยขู่ฟ้องหากรัฐยกเลิกสัญญา เพราะมีการจ่ายเงินล่วงหน้าไปแล้ว 10% หรือประมาณ 1,165 ล้านบาท และค่าเสียหายเกี่ยวกับการหยุดถมทรายจำนวน 2,276 ล้านบาท จากนั้นกระทรวงคมนาคมทำหนังสือถึงสำนักงานอัยการสูงสุด ซึ่งมีความเห็นให้บริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด (บทม.) ต้องเสียค่าสินไหมจำนวน 913 ล้านบาท จากทั้งหมด 2,276 ล้านบาท เรื่องนี้ถูกร้องเรียนต่อสำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตและประพฤติมิชอบในวงราชการ (ป.ป.ป.) หรือ ป.ป.ช.ในปัจจุบัน โดยใช้เวลาในการไต่สวนเพื่อชี้มูลความผิดผู้เกี่ยวข้องนานถึง 4 ปี ก่อนจะมีมติเอาผิดทางวินัยและอาญากับนายประมวล หุตะสิงห์ รองผู้จัดการใหญ่ บทม. ในฐานะประธานคณะกรรมการพิจารณาผลการประกวดราคา มีการปรับตัวเลขราคากลางตบตาบอร์ด เอื้อประโยชน์ให้กับบริษัทอิตาเลียนไทย จนชนะการประมูล ฐานเป็นเจ้าพนักงานไม่ปฏิบัติงานด้วยความซื่อสัตย์ และประพฤติตนไม่อยู่ในความสุจริต รายงานเท็จต่อผู้บังคับบัญชา และเอาผิดทางวินัยกับผู้บริหาร บทม.อีกสองรายคือ ปรีติ เหตระกูล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บทม.และ เพิ่มศักดิ์ พัฒนพงษ์ ผู้ช่วยผู้จัดการใหญ่ฝ่ายโครงการ โดยไม่ได้ดำเนินคดีอาญาเพราะหลักฐานไม่เพียงพอ ในขณะที่ฝ่ายการเมืองลอยตัวกินอิ่มหวานคอแร้ง แต่ไม่ต้องรับผิดชอบ สิ่งที่คนไทยมักจะลืมไปแล้วคือ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวได้พระราชทานนาม "สนามบินสุวรรณภูมิ" ให้แทน "สนามบินหนองงูเห่า" ในยุคที่ นายชวน หลีกภัย เป็นนายกรัฐมนตรีครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2543 ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทานชื่อ "ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ"อันมีความหมายว่า "แผ่นดินทอง" ซึ่งกลายเป็น "ทำเลทอง" ของนักการเมืองชั่วเข้ามาแสวงหาประโยชน์อย่างโจ๋งครึ่ม ช่วงที่ฉาวโฉ่ที่สุดในการทุจริตก็คือ ยุคที่ พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร เป็นนายกรัฐมนตรี โดยเฉพาะโครงการ "ซีทีเอ็กซ์" ที่ทำให้ สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ เลขาธิการพรรคไทยรักไทยและรมว.คมนาคมในขณะนั้นถูกพิษสินบนข้ามชาติตีกระหน่ำจนน่วม ก่อนที่ พ.ต.ท.ทักษิณจะปรับ ครม.หนีการอภิปรายไม่ไว้วางใจ แม้ว่าในปัจจุบัน ป.ป.ช.จะยกคำร้องคดีนี้ไปแล้ว แต่ก็ยังเต็มไปด้วยข้อกังขา เนื่องจากมีหลักฐานชัดเจนว่า ก.ล.ต.สหรัฐอเมริกาตัดสินลงโทษบริษัท อินวิชั่น เทคโนโลยี จำกัด ซึ่งเป็นผู้จำหน่ายเครื่องซีทีเอ็กซ์ หรือเครื่องตรวจจับวัตถุระเบิดและสารเสพติดให้กับบริษัทในไทย เนื่องจากมีการติดสินบนเจ้าหน้าที่รัฐ พรรคการเมืองไทย วงเงิน 35.8 ล้านเหรียญสหรัฐ การโกงกินจากสนามบินสุวรรณภูมิที่คุยนักคุยหนาว่าสร้างเสร็จในยุคทักษิณนั้น ยังมีอีกจำนวนมากที่สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) สั่งตรวจสอบ ประกอบด้วย -โครงการถมทรายรันเวย์ตะวันออก มูลค่า 1,500 ล้านบาท-โครงการติดตั้งระบบสารสนเทศด่านตรวจคนเข้าเมือง 169 ล้านบาท -โครงการวางท่อร้อยสายไฟอาคารผู้โดยสาร 2,000 ล้านบาท -โครงการครัวการบิน (การบินไทย) ผลตอบแทน 116 ล้านบาท -โครงการคาร์โก 400 ล้านบาท -โครงการบริการอุปกรณ์บริการภาคพื้นและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการซ่อมบำรุง -ตรวจสอบการให้คิงเพาเวอร์ได้รับการบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ในอาคารผู้โดยสาร อ่านต่อได้นะ
คนรุ่นเก่ายังตายไม่หมด เดี๋ยวหมดแล้วพวกเขาก็จะรู้เองว่า ประเทศไม่ได้เดินไปข้างหน้าด้วยสิ่งที่พวกเขาเรียกร้องเลยแม้แต่นิดเดียว เขาอ้างประชาชน แต่ไม่เคยพูดถึงส่วนรวม ไม่เคยพูดถึงปวงชน ไม่เคยพูดถึงประโยชน์สาธารณะ ทำทุกอย่างเพื่อให้ตัวเองมีอำนาจ เรื่องอุทยานราชภักดิ์เป็นตัวอย่างที่ดี เล่นแต่เกมการเมือง โชว์ปาหี่เรียกเสียงเชียร์ ในขณะที่สำนักข่าวอิศรา (ที่ก็ดำเนินการโดยคนรุ่นที่พวกเขาบอกว่าคร่ำครึ) บุกไปถึงกลาโหมเพื่อขอเอกสารรายละเอียด ถ้าให้พวกนี้มีอำนาจก็คือให้เด็กสร้างบ้านมาครองเมือง เละเป็นโจ๊กแน่นอน เพราะพวกเขาคิดว่าแค่เลือกตั้งก็จะทำให้ประเทศไทยรุ่งโรจน์ชัชวาลย์ คนมาจากการเลือกตั้งไม่มีทางทำผิด
ก๊ากๆๆๆๆ บอกให้หาอ่าน แล้วจะรู้เหตุการณ์ เพราะมันร้าวตอนไหน ป้าดูเอานะ จะได้ทันคนอื่น ไม่เอา ไม่ร้องนะป้า
ก๊ากๆๆๆๆๆ เถียงแบบเด็กๆเลยเว้ย http://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9550000085292 ไม่ร้องนะป้า ข้อมูลขยับไปไหนทำไมย่ำอยู่กับที่ อ่อ ชอบอยู่กับปัจจุบัน เลยอยู่ไปเรื่อย ไม่เดินก้าวหน้า ถ่อยมาก็สวนกลับนะป้า ฉะนั้น เถียงไม่ได้ อย่าถ่อย
แนะนำนะค่ะ เอารูป ไปถามนายช่างกรมทาง หรือกรมโยธา หรือที่คุณรู้จัก ถามว่า การพบ การมี Defect ในทุกโครงการ เป็นเรื่อง ปกติ หรือไม่ Defect ในรูปนี้เพราะอะไร แก้ได้ใหม มันเป็น Defect ที่เจอบ่อยใหม แก้อย่างไร เงินประกันผลงานเพื่ออะไร มีการใช้ในทุกโครงการใหม คุณจะได้รู้ความจริง เอาเถอะ ค่ะ สำหรับคุณ รอฟังแกนนำพูด แล้วพูดต่อโดยไม่คิด หรือหาความจริงด้วยข้อมูล ได้แค่นี้เหละสำหรับคุณ
ริเบอร่าน กับ เสื้อแดง รากหญ้า แค่ ผสมพันธุ์ กัน เฉพาะกิจ ฝั่งหนึ่ง เชิดชู ความคิดนอกกรอบ ปฎิเสธจารีต อีกฝั่นหนึ่ง เชิดชู Super Hero ที่รู้สึกว่า พ่อทักษิณ มีแต่ให้ แต่ จริง ๆ ก็ ไม่ต่างจาก จารีต เก่า เปลี่ยนแต่ หัว ดำรงอยู่ในสังคม อุปถัมภ์ เล่นพรรค เล่นพวก เหมือนกัน ผลประโยชน์ ตรงกัน หวัง ให้อีกฝั่ง ช่วยทำให้ สมปรารถณา แต่ เมื่อไร ได้ อำนาจ มา ก็ต่อสู้กัน เอง เพราะ มาจากคนละกรอบความคิด
งั้นผมถามแบบคนไม่เรียนโยธา expansion joint คืออะไรครับ... ไว้ทำอะไร แล้วรันเวย์ร้าวสุวรรณภูมิเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือเปล่าครับ
อุ้ยไม่ใช่ควายแดงครับที่รอฟังแกนนำอย่างเดียว ไอ้ซ่อมไปใช้ไปเนี่ย แหม แถได้เป็นวรรคเป็นเวรแบบไร้ความรับผิดชอบซะด้วย บอกแล้วป้า เถียงไม่ได้อย่าถ่อย นี่รันเวย์นะ ความปลอดภัย มาตรฐานต้องสูง ไอ้ซ่อมไปใช้ไปเนี่ย ยอมรับได้ยังไง
อย่างกรณีคุณเสริมสุขนี่ ผมไม่รู้ว่ามีร่านฯกี่คนที่รู้สึกว่าเป็นการคุกคามสื่อ ปิดหูปิดตาสื่อ จำกัดเสรีภาพสื่อ หรือกรณีแบบนี้ร่านฯจะสะใจกันนะ... ศาลฎีกาฯ ชี้ ไม่เป็นธรรม คดี เลิกจ้างเสริมสุข เสนอข่าวรันเวย์ร้าว ... กรณีเลิกจ้างอย่างไม่เป็นธรรม โดยไล่ออกจากงาน หลังจากเจ้าตัวนำเสนอข่าวปัญหารันเวย์ร้าวของสนามบินสุวรรณภูมิ เมื่อเดือน สิงหาคม ปี 2548 จนทำให้ พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี ไม่พอใจ และนายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม สั่งให้ดำเนินการฟ้องร้องกับหนังสือพิมพ์จนต้นสังกัด จนมีการไล่นายเสริมสุขออกจากงาน ... http://www.thairath.co.th/content/508248
เดียวนี้มีรวมมือกัน อวยกันเอง สุดท้าย ก็งี่เง่าเหมือนเดิม ไม่มีเลยช่วยหาหลักฐาน มีแต่ช่วยกันฟลัดข้อความกับเกทับชาวบ้าน ว่าตัวเองฉลาด แต่พูดอะไรไม่มีสาระกับความจริงในเนื้อหาเลย
จะว่าอะไรมั๊ย? ถ้าผมจะบอกว่า ไม่จริง ร่านมีเยอะกว่าที่คุณคิดเยอะ จากการวิจัยของผม ชุดความคิดที่แยกประเภทได้ว่า "ร่าน" นั้นอาจจะมีถึง 15% ของประชากรประทศนี้ แต่อาจมีเพียงส่วนน้อยเพียง 2-3% เท่านั้นที่มีแนวคิดรุนแรง และที่กล้าหยิบปืน M79 มายิงใส่ชาวบ้านจริงๆเพื่ออุดมการณ์อันยิ่งหย่ายนั้น อาจมีน้อยกว่านั้นอีก 10 เท่า แต่ก็ยังเยอะกว่าที่คุณจินตนาการอยู่ดี ถ้าร่านมีน้อยนิดแค่นั้นอย่างที่คุณคิดจริงๆ มันไม่เต็มพรืดพันดริพ M-thai แบบนั้นหรอก น่าจะซ่อนแอบอยู่ในเวบเฉพาะทางที่เข้าถึงได้ไม่ง่ายมากกว่า คุณอาจบอกว่าเป็นขบวนการแต่ผมก็ยังเจอในเวบอื่นๆ อย่างน้อย 2-3 คนในแทบทุกเวบ ของเมืองไทย คนมีชื่อเสียงของไทยมีเป็นพันคน แต่ก็ร่านแตกให้เห็นไปเป็นร้อยเช่นกัน ถ้าร่านมีน้อยนิดอย่างที่คุณจินตนาการจริง มันจะไม่มีพลังมาป่วนประเทศได้หรอก แม้แต่ F5 ซิงเกิลเกตุเวย์ก็แทบจะเริ่มไม่ได้เพราะเชื้อตั้งต้นไม่พอ แค่บอกให้รู้เอาไว้ จะได้ไม่ประมาท
มีข้อสังเกตุ อยากถามคุณนุ๊กสักนิด ขอถามเป็นประเด็นๆ ดังนี้ 1.แถลงการณ์นี้มันเป็นมติเอกฉันท์ของสภานิสิตจุฬาจริงหรือไม่ 2.มีการประชุมสภานิสิตจุฬาฯก่อนออกแถลงการณ์หรือไม่ 3.จากข้อ 2 ถ้ายืนยันว่ามีการประชุม ขอความกรุณานำเอกสารรายงาน การประชุมมายืนยันด้วย *ผมขอแค่นี้ ไม่มากไม่น้อย และขอความกรุณาตอบตามประเด็นที่ถาม งดการประชดประชันแดกดัน เพราะการทำเช่นนี้ มันจะทำให้คุณ และพวกเสื้อแดงขาดความน่าเชื่อถือจากสังคม ว่าไง*
เพราะ mind set ความรู้แบบตะวันตก ได้รับการพิสูจน์มาแล้วว่าคือสิ่งที่ทำให้ตะวันตกเป็นมหาอำนาจปกครองโลกในปัจจุบันอย่างไม่มีสิ่งใดล้มล้างได้ แม้ตอนนี้จะมีประเทศฝั่งตะวันออกขึ้นมาเป็นมหาอำนาจได้ แต่ก็อย่าลืมว่าสิ่งเหล่านั้นก็มาจากวิธีคิดแบบตะวันตก เช่น วิทยาศาสตร์ ทุนนิยม คอมมิวนิสต์
หลังจากไปค้นคว้ามาสักแป๊บนึงพบว่า Expansion joint นั้น จะใช้กับงานสะพาน หรืองานเทพื้นราบที่ใช้ คอนกรีตเท่านั้น งานที่ใช้งานแอสฟัลท์จะไม่ใช่ Expansion joint เพราะแอสฟัลท์ สามารถยึดหดขยายตัวได้ดีกว่า ไม่เชื่อลองไปดูถนนที่ใช้แอสฟัลท์ได้ หาทั้งเส้นก็ไม่เจอ แล้ว Taxiway สุวรรณภูมิมันเป็นแอฟฟัลท์ แล้วมันจะมี Expansion joint ด้วยเหรอ อนึ่ง Expansion joint คือส่วนที่รองรับการยึดขยายตัวของชิ้นงาน จากความเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ เพื่อไม่ให้ชิ้นงาน เสียหาย หรือแตกร้าว การให้ชิ้นงานแตก แล้วอ้างว่านี่ คือ Expansion joint มันไม่ใช่นะครับ
กลับมาอยู่ปัจจุบัน งั้นสมควรใหม ไปอ่านแถลงการณ์ เอาไฟฉายไปส่อง ไปอ่านเอาไฟฉายไปส่องบ้านพ่อปรีดีย์สิเขาไม่ว่าเอ็งหรอก นี่วกกลับมาเรื่องร่านแล้วนะ
คนรุ่นเก่ากับรุ่นเด็ก โตในสังคมที่ต่างกันมาก อาจเพราะประเทศเราโตไว สังคมวิ่งแข่ง ทำให้ไม่ทันสำเหนียก จนลืมกำพืดได้ง่ายขึ้นมั๊ง (ขออภัยสำหรับ 2 คำนี้นะครับ หากบางท่านคิดว่าหยาบ แต่ผมไม่รู้จะใช้คำว่าอะไรแทน) ยกตัวอย่าง แค่ค่ากินอยู่ สมัยแม่ผมเด็กยังกินข้าวจานละบาทเลย ตอนผมประถมรร.ยังมีขายข้าวจานละ5บาทแต่เรียนรร.เดิมแค่ไม่กี่ปีข้าวก็เกิน10บาท พอม.ปลายบางเจ้าก็20บาทแล้ว มหาลัยยิ่งไปใหญ่ ทุกวันนี้ ใช้ชีวิตอยู่ในโลกออนไลน์กันมากกว่าโลกจริงซะอีกมั๊ง ยิ่งสมัยนี้ มีการพัฒนา"การตลาด"ขึ้นเรื่อย สามารถเจาะกลุ่มเป้าหมายได้ "สื่อสารได้ถูกจริต" ก็ย่อมลากตามกันไปได้ครับ ทั้งเรื่องดีและไม่ดี แต่กับผู้ที่สำเหนียกน้อย(ก็มีอยู่เยอะในสังคมนะ)ก็ย่อมขาดภูมิคุ้นกัน อาจถูกพาไปทางไม่ดีได้บ่อยหน่อย เอาแค่นิยามคำว่า ปัญญา ของคนต่างสมัย ก็คนละอย่างกันแล้วมั๊งครับ การบ่มเพาะให้มุ่งแสวงหาความรู้ความก้าวหน้า(นิยามก็ไม่ตรงกันอีกแหละ) ดูจะทำให้ห่างจากความเข้าใจในจิตวิญญาณ(ไม่ใช่ไสยศาสตร์หรือหาหวยเลขเด็ดนะ) หรือความรู้จักตัวเอง ที่ผมเห็น ร่านมีเยอะมากครับ แต่มีดีกรีหลายระดับไงร่านแท้-ร่านเยอะ-ร่านกลาง-ร่านน้อย-ร่านเฉพาะกิจ-ฯลฯแล้วแต่จะแบ่งซอย แต่ร่านเต็มขั้นจริงๆก็ไม่มากนักหรอก ผมยังเห็นบ่อยๆที่ร่านขั้นสูงเรียกร่านขั้นเบาว่าเป็นสลิ่ม แล้วก็โดนร่านขั้นสูงกว่าด่าข่มอีกทีว่ามรึงมันคอนเซอร์ (คนเท่ากัน แต่ร่านไม่เท่ากันเรอะ ) โดยปกติก็จะเริ่มเป็นร่านกันในช่วงอายุเริ่มวัยรุ่นเนี่ยแหละ อยากได้อยากดัง ความพิเศษ (คนเท่ากัน แต่กรูไม่เท่าใคร) คนเราอายุถึงประมาณนึงย่อมมีความเป็นขบถเกิดขึ้นในหัว ผมว่ามันก็เป็นเรื่องธรรมชาติ พอได้ชุดข้อมูลที่สนองให้ตัวเองเกิดความแปลกแยกแตกต่างจากคนทั่วไป ก็งับกลืนเป็นธรรมดา ความขบถผมว่ามีกันทุกคนแหละ พอดีว่ายุคนี้ ข้อมูลมันมีการ manipulation กันอย่างเป็นระบบ เน้นในบางหัวข้อ บางคนจึงส่งผลออกมากลายเป็นร่าน เดี๋ยวพอโตขึ้นแก่อายุมากขึ้นก็มีที่หายบ้างหรือที่ยังเป็นต่อไปบ้าง (เหมือนๆกับคนรุ่นแก่เนี่ยแหละมีหายมั่งไม่หายมั่ง บางคนหงอกมากแล้วก็ยังไม่หาย ) ขึ้นอยู่การได้รับชุดข้อมูลที่ถูกต้อง(ไม่ว่าจะทางโลกหรือทางธรรม)เพื่อให้มีโอกาสรู้ตัวทัน จะได้หายร่านก่อนโตก่อนแก่ตาย ที่น่าห่วงก็คือการสื่อสารสมัยนี้แหละ จะทำให้ข้อมูลทั้งจริงทั้งเก๊กองท่วมหัว จะเกิดสำเหนียกรู้กำพืดรึเปล่า ก็กรรมใครกรรมมันละครับ ปล. ของแถม ตัวอย่างการสื่อสารที่ถูกจริตคนรุ่นใหม่จำนวนมาก เช่น "รมต.ที่แข็งแกร่งที่สุด" ที่ก็ยังมีเวอร์ชั่นใหม่ออกมาเรื่อยๆ (ผมไม่ได้พาดพิงเกี่ยวกับความร่าน และผมไม่ได้วิจารณ์ว่าทางดีหรือทางไม่ดีนะครับ) อันนี้ของเดิม
ลูกหลานรุ่นใหม่ไม่อยากทำนาก็จริงนะ เห็นทุ่งนาหรอมแหรมๆเวลานั่งรถผ่าน ไม่รู้จะทำไปทำม้าย เด๋วน้ำท่วม เด๋วน้ำแห้ง เด๋วขาดทุน เด๋วเป็นหนี้ ไปเป็นลูกจ้างดีกว่า ได้กินไก่ทอดชุบแป้งข้าวโพดวิทยาศาสตร์กว่า คิดว่าม.ลัยเค้าสอนอะไรละ สหกรณ์เกษตรหรือวิทย์อาหาร พันธุกรรม ตัดตอ แต่งนม ว่าไป กระต่ายเรืองแสงได้นะ สนุกดี
เด็กโยธาขออนุญาตหัวเราะเบาๆ นะครับ ใช้ศัพท์เทคนิคเหมือนมีความรู้ แต่ถ้าเจอคนที่รู้จริงคือมันไม่ได้เกี่ยวกันเลย รันเวย์สนามบินบ้านแกสิมีจอยต์ โง่และอวดรู้คือแดงของแท้เลยจริง
ละที่มันร้าวน่ะมันตรงไหน เรากะลังพูดถึงเรื่องที่มันร้าวจะแถไปไหน เบื่อพวกโง่ละต้องพยายามทำตัวเหมือนฉลาดแหะ
ผมยังรอความรู้จากคุณ ์NooK อยู่นะครับ... expansion joint คืออะไรครับ... ไว้ทำอะไร แล้วรันเวย์ร้าวสุวรรณภูมิเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือเปล่าครับ
Taxiway ค่ะ Taxi Way ที่สุวรรณภูมิมีร้อยร้าว Taxiway เป็นถนนในสนามบิน ภาษาไทยเรียก “ทางขับ” ใช้ในเครื่องบินขับจากอาคารผู้โดยสารไปยังถนนใหญ่ที่เครื่องบินจะใช้บินขึ้นลง https://www.google.co.th/search?q=T...rome..69i57&sourceid=chrome&es_sm=93&ie=UTF-8
การที่วัสดุปูรองทาง 2 ประเภทเชื่อมต่อกัน จะมีการตัดรอยต่อ เขาเรียกว่า Joint ค่ะ หรือในพื้นแข็งเช่นคอนกรีตจะมีรอยต่อระหว่งช่วง เพื่อให้เวลาขยายตัวจากอุณหภูมิ จะได้มีช่องว่างให้ ขยายตัวค่ะ
ฝากให้ สุภาพบุหลุด เสียงสั่น เอ้ย สุภาพบุรุษเสียงสาน ค่ะ ประดับความรู้ http://maha-arai.blogspot.com/2009/06/blog-post_8691.html เสียงสั่นค่ะ เรานะ โยธา นี่ รู้ใหมค่ะ สาเหตุหลัก เพราะอะไร เขาแก้อย่างไร โชว์ภูมิหน่อยค่ะ จะได้ยิ้มไป พร้อมๆ กัน
Expansion Joint ระหว่างคอนกรีต กับ Taxiway ค่ะหนูขา ตรงใหนเป็น Rigid Pavement (แข็ง เช่นคอนกรีต) ที่มีกรอบ หรือขอบเขตบังคับ ต้องมี Expansion Joint นะค่ะ คอมมอนเซนต์ เลยค่ะ
