ดร.โสภณ เสนอสร้างทางยกระดับ 33,864 ล้านบาท แก้ปัญหาช้างและสัตว์ป่าอื่นๆ รวมทั้งคนได้รับอันตรายจากการสัญจรบนถนนธนะรัชต์ข้ามเขาใหญ่ จะแก้ไขได้ด้วยการสร้างทางด่วนตัดตรงข้ามเขาใหญ่ไปเลย จะเป็นการพัฒนาที่ยั่งยืนจริงๆ รูปภาพช้างป่าเดินกลางถนนในเขาใหญ่ ดร.โสภณ พรโชคชัย ประธานกรรมการบริหาร ศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย บจก.เอเจนซี่ ฟอร์ เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส (www.area.co.th) ชี้ให้เห็นว่าที่ผ่านมามีเหตุการณ์ต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสัตว์ป่าเขาใหญ่และผู้สัญจรบ่อยครั้ง เช่น: 31 ธันวาคม 2559: นักท่องเที่ยวรอเคาท์ดาวน์เขาใหญ่ ระทึก!ช้างป่าโผล่ขวางถนนทางขึ้นผวาบุกเหยียบรถ http://bit.ly/2njdg5B 19 ตุลาคม 2558: ยกมือไหว้!! ขอชีวิตจากช้างป่าเจ้าถิ่น www.youtube.com/watch?v=zWRgMysvvXg 29 มกราคม 2558: รวมคลิปช้างป่าปะทะกับรถยนต์ต่าง ๆ www.youtube.com/watch?v=RgT5BxMsdqM 10 มกราคม 2558: ระทึก! คลิปเหตุการณ์ช้างป่าเขาใหญ่ทับรถเก๋ง www.youtube.com/watch?v=PrJ79yk2a_s 30 พฤษภาคม 2557: ช้างกระทืบคน www.youtube.com/watch?v=MOFL0C_ZHPk หากพิจารณาจากระยะทางจากด่านตรวจเก็บค่าธรรมเนียมอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ ตำบลหมูสี อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมาทางด้านเหนือ จนถึงด่านตรวจเก็บค่าธรรมเนียมอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ ตำบล เนินหอม อำเภอเมืองปราจีนบุรี จะมีระยะทางประมาณ 46.3 กิโลเมตรและเป็นทางค่อนข้างคดเคี้ยว หากก่อสร้างทางยกระดับตั้งแต่บริเวณปลายด้านเหนือถึงด้านใต้ของเขาใหญ่ก็คงมีระยะทางไม่เกิน 40 กิโลเมตร และยิ่งหากสามารถตัดตรงหรืออ้อมเพียงเล็กน้อย ไม่คดเคี้ยวดังปัจจุบัน ก็คงมีระยะทางประมาณ 30 กิโลเมตรเท่านั้นภาพเส้นทางถนนธนะรัชต์ปัจจุบันบนเขาใหญ่ หากเทียบกับโครงการทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครที่สร้างเมื่อ 21 ตุลาคม 2555 - 1 ตุลาคม 2557 มีระยะทางประมาณ 16.7 กิโลเมตร เขตทางด่วนมีความกว้างประมาณ 30 เมตร แบ่งออกเป็น 6 ช่วงจราจร (ไป 3 ช่องจราจร กลับ 3 ช่องจราจร กว้างช่องละประมาณ 3.5 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 1.5 เมตรไหล่ทางด้านใน 0.5 เมตร) ทางพิเศษนี้ยังมีทางขึ้นลงอีกหลายจุด มีค่าก่อสร้าง 17,137 ล้านบาท หรือตกเป็นเงินกิโลเมตรละ 1,026 ล้านบาท หรือคิดเป็นเงินปัจจุบัน 1,129 ล้านบาท (บวกเพิ่ม 10%) หากสร้างทางยกระดับเช่นนี้ที่เขาใหญ่ระยะทาง 30 กิโลเมตร ก็คงเป็นเงิน 33,864 ล้านบาท การใช้เงินจำนวนนี้สร้าง จะทำให้ 1. สัตว์ป่าสามารถอยู่อย่างสงบสุข 2. การสัญจรไปมาบนทางด่วนสามารถกันเสียงต่าง ๆ ได้ 3. ไม่ทำให้เกิดอุบัติเหตุหรือเหตุร้ายเช่นแต่ก่อน 4. ในระหว่างการก่อสร้างอาจต้องแผ้วถางป่าบ้าง แต่ก็จะสามารถป้องกันการบุกรุกได้อย่างถาวร เพราะไม่จำเป็นต้องใช้ทางบนถนนอย่างหนาแน่นเช่นเดิม 5. เป็นการเพิ่มเส้นทางการเดินทางสู่กรุงเทพมหานครได้สะดวกยิ่งขึ้นอีกเส้นทางหนึ่งอีกด้วย 6. ยิ่งกว่านั้นยังสามารถจัดเก็บค่าผ่านทางเพื่อการคืนทุนและนำเงินมาบำรุงรักษาป่า ปราบปรามการบุกรุกทำลายป่าได้อีกด้วย การแก้ปัญหาป่าด้วยการสร้างทางยกระดับ จึงเป็นทางออกที่ดีที่พึงพิจารณา ที่มา: http://www.area.co.th/thai/area_announce/area_press.php?strquey=press_announcement1890.htm
ปิดทางเขาใหญ่ แล้วเอาเงิน 33,864 ล้านบาท ไปสร้างถนนลาดยางให้ชาวบ้านตามต่างจังหวัดดีกว่าไม๊ ทำไมต้องไปทุ่มงบกับถนนเส้นเดียวมากมายปานนั้น มึงเคยคิดถึงชนบทที่ถนนเขายังเป็นถนนลูกรังอยู่บ้างหรือเปล่า ทางมีใช้หลายสายปัญหามากนักก็ปิดไปใช้เส้นทางอื่น จะมาฟินอะไรนักหนากัยถนนวิ่งผ่านป่า อันตรายแล้วก็เปลี่ยว บ้าไปแล้ว 33,864 ล้านบาท สร้างทางด่วนคิดไปได้
ด็อกฯจะสร้างทางด่วนผ่านเขาใหญ่แล้วทำจุดพักชมวิวใหญ่ญาติผู้ใหญ่ไปนักจิบไวน์ชมวิวเหรอ ถ้าคิดวางแผนจะปั่นราคาที่ดินต้นทางปลายทางอยากบอกด็อกว่ามึงโครตใจดำ ให้รัฐลงทุนแล้วมึงแค่ไปกว๊านซื้อที่เพื่อขายเกร็งกำไร ถ้าคิดแบบนี้มันจะชั่วเกินไปไม๊ พรรคพวกด็อกคงไปช้อนซื้อแถวนั้นไวเยอะละสิใจคอจะสร้างเมกะโปรเจ็คแล้วขายโครงการเดียวเอารวยเลยหรือไง สุดท้ายนิสัยพวกปั่นราคามันก็ยังสิ่งสู่อยู่ในร่างด็อกไม่เคยเปลี่ยนใช่ไม๊ ถ้าด็อกเป็นนักประเมิณแล้วประเมิณเก่งไปช่วยเกษตรกรเขาประเมิณหน่อยว่าจะทำมาหาแดกอะไรถึงจะรอด
โสมมคิดแบบทำลายชาตินะนี่ ยืมหัวแม่เท้าเด็กข้างบ้านมาช่วยคิดหน่อยว่าสร้างทางยกระดับผ่าป่าสงวนนี่น่ะ ป่าจะฉิบหายไปเท่าไหร่ ความคิดโง่ๆโสมมแบบนี้ทำให้ผมนึกย้อนไปถึงนักการเมือง/พ่อค้าจังหวัดกำแพงเพชรตัวหนึ่งที่เคยผลักดันโครงการตัดถนนจากคลองลานจังหวัดกำแพงเพชร ผ่าทุ่งใหญ่นเรศวรไปอำเภออุ้มผาง จังหวัดตาก มันกล่อมชาวบ้านว่าถนนจะนำความเจริญและการจ้างงานไปให้ แม้แต่คนโง่ก็ยังมองออกว่าพ่อค้าชั่วมันอยากจะงาบป่าบริสุทธิ์ โชคดีที่คนอุ้มผางเข้มแข็ง สามารถต้านทานโครงการชั่วนี้ไว้ได้ ไอ้เรื่องจะพึ่งหน่วยงานรัฐมาปกป้องป่าน่ะลืมไปเลย ตั้งแต่ตั้งกรมป่าไม้ขึ้นมาเราเสียป่าไปปีละหนึ่งเปอร์เซ็นต์ นี่กำลังรอฉลองหนึ่งร้อยปีกรมนี้อยู่ จะได้เปลี่ยนเป็นฉลองทะเลทราย
