สาเหตุที่ต้องตั้ง "ซุปเปอร์บอร์ด" ผลงานรัฐวิสาหกิจที่ดีขึ้นในรอบ 1 ปี แนวทางป้องกันปัญหาที่จะเกิดขึ้น
ยากครับเพราะมูลค่ามันสูงมาก ตั้งใหม่ง่ายกว่า แล้วดีงสิทธิประโยชน์ของปตทกลับคืนมา แล้วรัฐบาลก็ถอนหุ้นซะ แต่ต้องใช้เวลาพอสมควร
ผมไม่คิดว่าจะทำได้ง่ายนักนะครับกับกรณี ปตท ผมไม่รู้เรื่องทางกฏหมายอะไรหรอก แต่ถ้าทำได้ ผมเชื่อว่าคงมีใครคิดทำไปนานแล้ว
อย่าคิดแบบพวกสุดโต่งครับ การ privatization เป็นสิ่งถูกต้อง หัดคิดซะบ้างอะไรที่เป็นของรัฐแล้วทำได้ดี แข่งกับเอกชนได้ ไม่มีสักกะอย่างทั่วโลก เราต้องการระบบตรวจสอบและเปิดเผยข้อมูลที่ถูกต้องมากกว่าการเอาอะไรๆมาเป็นของรัฐ แบบพวกทวงคืนปัญญาอ่อนมันกรอกหู สาวก ไร้สาระครับ ปล ว่าแต่กระทู้พลังงาน ที่ตกไปแล้วคุณยังไม่ตอบผมสักทีเลยว่า คุณจะยอมติด โซลาร์เซล เพื่อใช้เอง โดยไม่ขายคืนรัฐหรือเปล่าครับ อิอิ
ผมไม่เสวนากับพวกอัตตาสูงครับ เห็นแต่ความคิดตนดีฝ่ายเดียวใครที่เห็นต่างคือคนไม่ดี คนแบบคุณไม่ได้ต่างจาเสื้อแดงเหรอกครับ เพราะการตอบคำถามคุณ มันไร้ประโยชน์ ไม่ช่วยให้จิตใจดีขึ้นหรือหาทางออกอะไรให้ประเทศได้ เพราะคุณเอาแต่อยากชนะอย่างเดียว ตอบไปก็ไม่ช่วยอะไรให้ดีขึ้นครับ
อุ้ยๆ แค่นี้ก็ โมโห ก็ผมถามดีๆนี่ ไอ้สุดโต่งน่ะ ประเภทมาทวงคืนอะไรหรือเปล่า เคยมองอะไรบนข้อเท็จจริงหรือเปล่า การเอา PTT กลับมาเป็นของรัฐ มันได้ประโยชน์อะไร ผมก็อยากรู้ ในสมัยยังไม่แปรรูปปั้ม PTT มันห่วยขนาดไหน พอแปรรูปแล้วทำไมถึงแข่งขันชนะ ESSO SHELL ได้ ลองไปศึกษาครับไม่ใช่จำแต่ไอ้พวกทวงคืนมันบอกแล้วเชื่อไปหมด ส่วนที่ผมถามเรื่องโซลาร์เซล เพราะคุณอยากติด ผมเลยอยากรู้ไง เพราะผมก็บอกอยู่แล้วว่าต้นทุนมันสูง และความ เสถียรมันไม่ได้ แต่ก็คุณเคยยืนยันว่าอยากติดผมก็แค่อยากถามว่า คุณจะติดโดยไม่ขายไฟคืนรัฐหรือเปล่า ขอวกมาประเด็น super board หน่อย เห็นด้วยอย่างมาก ถ้าสามารถจัดทำได้ภายในยุค คสช จะป้องกันการล้วงลูกของพวกนักการเมืองที่ทำให้ ptt aot THAI และ รัฐวิสาหกิจต่างๆ เละเทะไปในปัจจุบัน
ใกล้ความจริงเข้าไปทุกขณะแล้วครับ ****************************************** กรุงเทพฯ 25 ก.ย.-วันนี้มีการเสวนาทำความเข้าใจการจัดตั้ง “ซูเปอร์โฮลดิ้ง” กำกับดูแลกำหนดทิศทางรัฐวิสาหกิจ โดยจะนำร่องใน 13 รัฐวิสาหกิจใหญ่ในต้นปีหน้า หวังลดการแทรกแซงจากการเมือง เพิ่มความโปร่งใส และประสิทธิภาพในการบริหารงาน แม้รายได้รวมของรัฐวิสาหกิจทั้ง 56 แห่งในแต่ละปี จะมีมากถึง 44 % ของจีดีพี หรือกว่า 570,000 ล้านบาท แต่ถ้าวัดในแง่ของความคุ้มค่า รัฐวิสาหกิจทั้งหมดใช้สินทรัพย์มากถึงเกือบ 12 ล้านล้านบาท สร้างกำไรได้เพียง 100,000 ล้านบาทเท่านั้น หรือไม่ถึง 1% ของสินทรัพย์ที่มี อีกทั้งกำไรที่ได้มาส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดจากประสิทธิภาพในการบริหาร หรือเอาชนะคู่แข่งทางธุรกิจ นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ต้องปฏิรูปรัฐวิสาหกิจครั้งใหญ่ ที่มีการกล่าวถึงในการเสวนาหัวข้อ “ซูเปอร์โฮลดิ้ง ทางออกของประเทศในการพัฒนารัฐวิสาหกิจ เพื่อประโยชน์ของชาติอย่างไร” ผอ.สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ บอกว่า การจัดตั้ง “บรรษัทวิสาหกิจแห่งชาติ” หรือซูเปอร์โฮลดิ้ง จะช่วยแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ เพราะเป็นองค์กรเจ้าของที่จะเข้ามาช่วยดูแลรัฐวิสาหกิจ จัดทำแผนงานกำหนดทิศทางนโยบายผู้ถือหุ้น การเลือกกรรมการ การประเมินผล และดูแลการลงทุนที่เหมาะสม ส่วนประธานเจ้าหน้าที่บริหารธนาคารเกียรตินาคิน จำกัด (มหาชน) กล่าวถึงเป้าหมายถึงของการตั้งซูเปอร์โฮลดิ้ง คือ การบูรณาการทำงานให้สอดคล้องเป้าหมายรัฐวิสาหกิจอย่างแท้จริง เกิดประสิทธิภาพและประสบความสำเร็จอย่างยั่งยืน สร้างมูลค่าสูงสุดจากการดำเนินงาน และมีความโปร่งใส ปราศจากการทุจริตและแทรกแซงจากการเมือง เบื้องต้นซูเปอร์โฮลดิ้งจะเข้ามากำกับรัฐวิสาหกิจ 13 แห่งที่มีการจดทะเบียนจัดตั้งบริษัท ทั้งที่อยู่ในตลาดหลักทรัพย์ฯ และนอกตลาดหลักทรัพย์ฯ โดยมีมูลค่าสินทรัพย์ถึง 60% ของรัฐวิสากิจทั้งหมด 56 แห่ง ส่วนรัฐวิสาหกิจที่เหลือให้อยู่ในกำกับของสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐ วิสาหกิจตามเดิม ขณะที่เครือข่ายสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจตั้งข้อสังเกตต่อการปฏิรูปในครั้งนี้ เป็นการกำกับแบบรวมศูนย์อาจสร้างปัญหามากขึ้น เนื่องจากแต่ละองค์กรมีพันธกิจที่แตกต่างกัน ไม่ได้มุ่งเน้นแต่เรื่องธุรกิจ อีกทั้งยังลดทอนอำนาจของสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ และอาจนำไปสู่การแปรรูปได้ง่ายขึ้น ซูเปอร์โฮลดิ้งอยู่ภายใต้ร่างกฎหมายการกำกับดูแลและบริหารรัฐวิสาหกิจและหลักทรัพย์ของรัฐ ซึ่งอยู่ระหว่างการปรับปรุงรายละเอียด ก่อนนำเข้าสู่การพิจารณาของ ครม. คาดว่าอาจจะมีผลบังคับใช้ต้นปีหน้า ท่ามกลางเสียงเรียกร้องให้มีตัวแทนภาคประชาชนและสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจเข้าไปมีส่วนร่วมในการบริหารของซูเปอร์โฮลดิ้ง เพื่อป้องกันการแทรกแซง และเกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชน.-สำนักข่าวไทย
ใช่ครับ ถ้าจัดต้้งได้เสร็จในยุค คสช ผมถือว่านี่แหละผลงานชิ้นโบว์แดงเลย ทุกวันนี้ รัฐวิสาหกิจต่างๆ ถูกพวกนักการเมืองใช้เป็นแขนขา และตั้งคนตัวเองเข้าไปล้วงลูก จนทำให้เกิดการโกงกินตั้งแต่ นโยบายในแต่ละรัฐวิสาหกิจ แต่ละแห่ง เช่น ใน SME bank อิสลามBank ธกส PTT AOT เรียกว่า ในรัฐวิสาหกิจทุกแห่งที่มี กำไร หรือว่ามีเงินสด โดนนักการเมืองตั้ง คนตัวเองเข้าไปดูดเงินเข้ากระเป๋าหมด หากว่าการตั้งซุปเปอร์บอร์ด สำเร็จ และมีกลไกการคัดเลือก คณะกรรมการที่โปร่งใส ได้คณะกรรมการที่มีความสามารถด้านเศรษฐกิจเข้ามา รวมถึงมีกลไกป้องกันการล้วงลูกจากรัฐบาลได้ เรียกได้ว่า ต่อไป คอรับชั่นหายไปอีกเยอะ เห็นมีข่าวว่า คุณ ประสาร อดีตผู้ว่าแบงค์ชาติ คงต้องเสียสละมานั่งประธาน น่ายินดีครับ คุณบรรยงค์ พงศ์พานิช ก็ถือว่าเป็น ทุนนิยม แบบ เข้าใจสภาพสังคม ก็ควรเข้ามาด้วยเพื่อช่วยตั้งไข่ ในช่วงแรก ปล ส่วนพวกทวงคืน และอื่นๆ ก็คงหาเรื่องโจมตีตามระเบียบโดยไม่ดูบริบทต่างๆ ที่เป็นไป เป็นนักค้าความขัดแย้ง พวกความจริงครึ่งเดียวเหมือนเดิม 55
ประธานกรรมการ ธนาคารพัฒนาวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งประเทศไทย หรือเอสเอ็มอีแบงก์ สาลินี วังตาล ระบุ ผลการดำเนินงานของธนาคารดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยกลับมามีกำไรเดือนละประมาณ 150 ล้านบาท คาดว่าปีนี้จะมีกำไรไม่ต่ำกว่า 1,500 ล้านบาท สามารถออกจากแผนฟื้นฟูกิจการได้ ซึ่งจะทำให้เกิดความคล่องตัว และสามารถเพิ่มพนักงานจาก 1,700 คน เพื่อให้สอดคล้องกับภารกิจที่มีอยู่
เคยถามรุ่นน้องที่แบงค์ชาติ การันตีได้ว่าคุณ สาลินี วังตาล นี่เป็นของจริงครับ น่ายินดี ที่สามารถ มาฟื้นซากศพ sme bank ได้ ที่น่าชื่นชมคือ ลุงตู่ ใช้คนได้ถูกงาน เหลือแต่ อิสลามแบงค์ ไม่รู้ว่าจะกู้ซากศพได้หรือเปล่า
ถูกครับ สมัยก่อน ปตท. บริหารห่วยมากทำตัวเสือนอนกินเหมือนTOTสมัยนี้ ปี58ยอดขาย 2ล้านล้านบาท กำไร1.9หมื่นล้าน อัตรากำไร0.97% ผมว่าปตทเอาเงินไปฝากพันธบัตรยังได้กำไรเยอะกว่านี้
ปตท. มันไม่ได้รุ่งเรืองเพราะเข้าตลาดหุ้นหรอกครับ ไม่งั้นหุ้นรัฐวิสาหกิจทุกตัวในตลาดหุ้นก็รุ่งหมดแล้วสิ ดูอย่างการบินไทยก็ยังมีปัญหาอยู่เลย ที่ ปตท. รุ่งหลังเข้าตลาดหลักทรัพย์เพราะเน้นผลกำไรแล้วไงครับ เรื่องผลประโยชน์ของพนักงานผู้บริหาร อะไรต่าง ๆ ยังคงเหมือนเดิม
ผมว่าเรื่องกำไร ปตท. จะดูแค่ปีเดียวก็คงไม่ยุติธรรมกับ ปตท. เท่าไหร่นะครับ บางปี ปตท. ก็กำไรเป็นแสนล้านอยู่นะครับ http://www.settrade.com/C04_03_stock_companyhighlight_p1.jsp?txtSymbol=PTT&ssoPageId=12&selectPage=3 แต่จะว่าไปราคาน้ำมัน 3 ลิตรร้อยบาทแบบนี้ บริษัทน้ำมันไหนๆ ก็บักโกรกกันทั้งนั้นละครับ บางบริษัทลดพนักงานเป็นหมื่นคน 'เชลล์' ปลดพนักงานทั่วโลกหมื่นคน http://www.bangkokbiznews.com/mobile/view/news/685775 BPอ่วมประกาศปรับลดพนักงานอีก4,000ตำแหน่ง http://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9590000003993 ของ ปตท. แค่กำไรลด ไม่ปลดพนักงาน แค่นี้ผมก็พอใจแล้วละครับ
ที่ปตท รุ่งหลังเข้าตลาด เพราะว่า การนำเงินจากการขายหุ้นไปใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ได้ชี้แจงในการระดมทุนครับ ประกอบกับ การที่ ราคาน้ำมันเป๋็นขาขึ้นพอดี ทำให้ บริษัทลูก หลายอัน เช่น pttep top sprc กำไรได้เยอะมาก เลยส่งปันผล มาให้ปตทเยอะขึ้น ทำให้กำไรสะสมโตขึ้นครับ จริงๆ งบการเงินปตท อัตรากำไรสุทธิ เข้าขั้นห่วยแตก เมื่อเทียบกับ บริษัทพลังงานต่างๆทั่วโลก แต่ มีพวกทวงคืนปัญญาอ่อน ที่ชอบมาโชว์โง่ อ้างว่า ปตท รายได้เป็นแสน เป็น ล้าน ต้องทวงคืน แต่ไม่เคยดู กำไรสุทธิเลยว่า ได้แค่หลักเดียว ที่สำคัญมีคนไปหลงเชื่อเยอะ ซะด้วยสิ
ความจริงแล้ว บริษัทพวกผลิตทรัพยากรธรรมชาติพวกนี้ ส่วนใหญ่แล้วอัตรากำไรสุทธิ (Net profit) เข้าขั้นห่วยแตกกันทั้งนั้นละครับ เพราะเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ ราคามันเป็นราคากลางทั้งโลก ใครเก่งกว่าใครวัดกันที่ใครลดต้นทุนได้ดีกว่ากัน ใครดวงดีได้บ่อน้ำมันใหญ่ๆ ผลิตได้ไม่ยาก ต้นทุนไม่สูง กำไรก็พุ่ง ใครดวงซวยได้บ่อเล็กๆ ผลิตยาก กำไรก็ฮวบเป็นธรรมดา ดูอย่างบริษัทผลิตน้ำมันจากหินดินดาน (Shale oil) ตอนน้ำมัน 100 USD/บาเรล ผุดออกมายังกะหิ่งห้อย ตอนนี้โดนซาอุฯ กดให้ราคาน้ำมันต่ำกว่า 50 USD/บาเรล ปิดบริษัทกันเกลื่อนเลย ปตท. จะว่าโชคดีก็ส่วนหนึ่ง โชคร้ายก็ส่วนหนึ่ง โชคดีคือ ภาคธุรกิจผลิตน้ำมันของ ปตท. ไม่ใหญ่มาก ผลกระทบก็ไม่เยอะมาก แต่ที่โชคร้ายคือ อันที่มีอยู่นะ ต้นทุนสูงทั้งนั้น
http://www.set.or.th/set/companyhighlight.do?symbol=PTT&ssoPageId=5&language=th&country=TH ดูช่องอัตรากำไรสุทธิ 3.68%คือสูงสุด มาปีล่าสุดเหลือ0.97% หลายคนไม่ทัน หรือหลงลืมไป เมื่อก่อนส่วนใหญ่โรงกลั่นจะเป็นของต่างชาติ ปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่ก็ต่างชาติ หลังแปรรูปนี่แหละ ปตท.มีประสิทธิภาพการทำงานสูงขึ้น ค่อยๆกลืน(ซื้อ)บริษัทต่าง http://www.eppo.go.th/admin/history/Tape-Visate.html อยากให้หลายๆท่านไปอ่านประวัติดูครับ
อัตรากำไรสุทธิ คือ ช่อง กำไรสุทธิ / รายได้รวม นะครับ หมายถึงยอดขายหักค่าใช้จ่ายทั้งหมดแล้วเหลือกำไรกี่ % แต่ถ้าจะดูว่าบริษัทกำไรดีไม่ดีต้องดูช่อง ROE ครับ คือ กำไรสุทธิ / ส่วนของผู้ถือหุ้น ก็หมายถึงว่าสมมติทุนของเรา 100 บาทสิ้นปีเราจะได้กำไรกี่บาทครับ
ดูกำไรดีไม่ดี ต้องดูที่ Net profit margin ครับ ไม่น่าใช่ดู Return of equity และอีกอย่าง ต่อให้ช่วงกำไรสองหลัก มันก็ต้องดูประกอบกับ ราคาน้ำมันตลาดโลกด้วยครับ เพราะว่า ราคาขายมันสูงแต่ กว่า fix cost เยอะ กำไรก็จะดี ย้ำอีกทีนะครับ ปตท กำไรน้ำมัน น้อยมากนะครับ ไปกำไรจากส่วนอื่น แต่พวกทวงคืนปัญญาอ่อน ไม่เคยพูดถึงตรงนี้ มั่วข้อมูล ตลอด บางวันบอก รายได้เยอะ ต้องทวงคืน อีกวันบอก รายได้เยอะขนาดนี้ ทำกำไรได้ไม่ดี ต้องทวงคืน มาบริหารเพือให้ได้กำไรเยอะขึ้น สับสนในความคิดตัวเอง
คือถ้าเป็นนักลงทุน เขามองดู ROE มากกว่า margin น่ะครับ http://www.set.or.th/set/companyhighlight.do?symbol=CPALL&ssoPageId=5&language=th&country=TH อันนี้เซเว่นนะครับ margin น้อยเหมือนกัน แต่ ROE เยอะมาก ปีล่าสุด 40.16% นั่นหมายความว่าต้นปีทุน 100 บาท สิ้นปีกลายเป็น 140.16 บาท
นักลงทุนเค้าดู ratio หลายตัวประกอบครับ ไม่ใช่แต่ roe NPM ก็สำคัญ ถ้าคุณอ้าง7/11 แล้วบอกว่า margin น้อย คุณต้องดู ประกอบกับ asset turnover ครับ ขายของกำไรน้อยแต่รอบสินทรัพย์หมุนเร็ว ก็ทำให้ ผลตอบแทนออกมาดีครับ การบอกว่า roe เยอะดีใช่ ก็ถูก แต่ต้องดูว่า ในส่วน equity นั้น หลังจากระดมทุน จะมีส่วนทุนรวม 3ส่วน คือ ส่วนทุนราคา par ส่วนเกินทุน กำไรสะสม หลังจากเข้าตลาดหุ้น การทำ roe ให้เยอะ ไม่ยากหรอกครับ มันหลอกตาได้ แค่จ่ายปันผลเยอะ equity ไม่เพิ่ม เท่าไหรในกำไรสะสม ก็ทำให้ดูหลอกว่า roe เยอะ ไหนจะบางทีการที่ roe เยอะ เกิดจากการใช้ส่วนหนี้สูง ทำให้ D/E สูง มาหลอก ซึ่ง จริงๆ การจะดู ratio ต้องดูประกอบหลายๆตัว มากกว่านี้ จริงๆ ต้องแตก รูปแบบ roe ในแบบdu pont จึงจะดูได้ชัดเจนกว่าซะด้วยซ้ำ กลับมาที่ ปตท ที่ผมพูดถึง margin เพราะ ไอ้พวกทวงคืน มันชอบอ้างว่า ปตท รายได้เป็นล้านๆ ต้องทวงกลับมาเป็นของรัฐ ซึ่งมันปัญญาอ่อน เพราะหักหมดทุกอย่าง บรรทัดสุดท้าย กำไร คิดเป็นกำไรสุทธิ มันต่ำมาก แค่หลักเดียว หรือ อย่างที่คุณว่า สองหลัก ในบางปี ที่ราคาน้ำมันสูง แต่ว่า พวกทวงคืนมันพูดไม่หมดมาบิดเบือน จริงๆ มีกิจการด้านพลังงานเปรียบเทียบทั่วโลกในพวกพลังงาน ที่ทำกำไรได้ดีกว่า ปตท พวกทวงคืนไม่เคยอ้างมาเปรียบเทียบ เอาแต่โจมตีพูดความจริงด้านเดียว ที่สำคัญ งบปตท กำไรจากน้ำมันน้อยมาก และพวกทวงคืนไม่เคยดู บริบท การเติบโตจากปตทว่าเกิดจากอะไร ตัดช็อทเดียวมาพูด เลวครับ
บริษัทการบินไทย เผยว่า ไตรมาสแรกปีนี้ ยอดการขายตั๋วเพิ่มขึ้น 77.9 % สูงกว่าปีที่ผ่านมา 3% ทำให้ไตรมาสแรกปีนี้มีกำไร 500 ล้านบาท จากที่เคยติดลบในอดีต โดยหลังจากนี้บริษัทยังต้องพัฒนาศักยภาพในส่วนของการขายตั๋วให้ได้ถึง 80 %ตามเกณฑ์มาตรฐานของสายการบิน โดยมีการตั้งเป้าให้การบินไทย เป็นสายการบิน 1 ใน 5 สายการบินที่ดีที่สุดโลก ภายใน 1 ปี
มีหนึ่งความเห็น คนที่อยู่กับทุนนิยมแบบเข้าใจ ไม่ใช่พวกดัดจริต สุดโต่งทวงคืนไร้สาระ ชี้แจงถึงเรื่องปตท ทุกกรณี ถ้าทวงคืน ได้อ่านเกิน 8 บรรทัด จะเข้าใจบริบทช่วงนั้น การกำหนดราคาซื้อขาย ความสำเร็จจากการระดมทุนการนำเงินไปใช้ จนปตท กลายเป็นหุ้นที่ มาร์เก็ตแคป สูงมากในตลาดหุ้น ไม่ใช่สักแต่ว่าจำว่าทำไมตั้งขายราคาถูก อย่างเดียว พวกทวงคืนก็แค่พวกเล่าช็อทเดียวที่ตัวเองใช้ปลุกระดม ที่แย่คือ ดันมีพวก เชื่อแต่ไม่คิด เยอะ แม้ว่าขั้นตอนการขายสำหรับผม ยังไงก็ไม่แฟร์กับรายย่อยอยู่ดี
นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ให้ข่าวสองที่ไม่ตรงกัน เพราะ มันผิดกฎ กลต. ที่ห้ามผู้บริหารคาดการณ์กำไร
จี้แก้รัฐวิสาหกิจขาดทุน "ประยุทธ์" สั่งเอาผิดเจ้ากระทรวงไร้น้ำยาแก้ปัญหา นางสาลินี วังตาล ประธานคณะกรรมการธนาคารพัฒนาวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม หรือ เอสเอ็มอีแบงก์ กล่าวว่า ความคืบหน้าในการจัดทำแผนฟื้นฟูโครงสร้างหนี้ ถือว่าเป็นที่น่าพอใจ เนื่องจากธนาคารสามารถลดหนี้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ หรือ NPL เดือนมีนาคม ลดลง 2,376 ล้านบาท อยู่ที่ 21,076 ล้านบาท เนื่องจากธนาคารได้ขายหนี้ให้กับ บริษัทสินทรัพย์ กรุงเทพพาณิชย์ จำกัด จำนวน 1,057 ล้านบาท เพื่อดูแลป้องกันลูกหนี้ไม่ให้ตกชั้นและทำการปรับโครงสร้างหนี้ได้ ซึ่งหลังจากนี้ธนาคารจะต้องปรับลดหนี้เอ็นพีแอลให้อยู่ที่ 18,000 ล้านบาท ภายในสิ้นปีนี้ให้เป็นตามเป้าหมายที่คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ หรือ คนร. กำหนด มั่นใจว่าจะสามารถดำเนินการได้ เนื่องจากเตรียมธนาคารจะทยอยขายหนี้ อีก 2,500 ล้านบาท พร้อมทั้งจะเร่งปล่อยสินเชื่อใหม่อีก 35,000 ล้านบาท จะเน้นปล่อยในกลุ่มเกษตรแปรรูป หรือท่องเที่ยวท้องถิ่น รวมถึงจะปรับปรุงโครงสร้างหนี้ของลูกหนี้ไม่ให้ตกชั้น โดยขณะนี้ ธนาคารจะสนับสนุนผู้ประกอบการกลุ่มเอสเอ็มอี ที่เป็น Social Enterprise เพื่อพัฒนากลุ่มผู้ประกอบการและชุมชนที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวเชิงนิเวศน์ วงเงิน ขณะนี้ เช่น ชุมชนชาวบ้านเชี่ยวหลาน จังหวัดสุราษฏร์ธานี ซึ่งการให้เงินทุนเพื่อปรับปรุงการให้บริการ และพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวท้องถิ่นสู่ระดับโลก นอกจากนี้ ภายในเดือนเมษายน ธนาคารเตรียมที่จะเข้าไปร่วมลงทุนกับธุรกิจเอสเอ็มอีเพิ่มอีก 1 ราย คือ บริษัท หมิ๋ง คอเปอเรชั่น จำกัด เป็นผู้ผลิตเครื่องดื่มซุปไก่สกัด โดยจะร่วมลงทุน 10 ล้านบาท และคาดว่า ไตรมาส 2 จะเข้าไปร่วมลงทุนอีก 7 ราย เป็นธุรกิจร้านอาหาร ซอฟต์แวร์ และโลจิสติกส์ จะทำให้ในปีนี้ธนาคารจะเข้าร่วมลงทุนกับผู้ประกอบการตามเป้าหมายที่ 700 ล้านบาท สำหรับผลดำเนินงานไตรมาสแรกปี 2559 ธนาคารมีกำไรสุทธิเติบโตน่าพอใจ รวม 537 ล้านบาท โดยสามารถปล่อยสินเชื่อใหม่ให้รายย่อยรวม 9,962 ล้านบาท จำนวน 3,405 ล้านบาท เฉลี่ยปล่อยกู้ต่อราย 2 ล้าน 9 แสน 2 หมื่นบาท
http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1462254421 ว่ากันว่า คนนี้จะเป็นคนมานั่งประธานซุปเปอร์บอร์ด หวังว่า การทำ super holding จะสำเร็จในสมัยนี้ เพืิ่อกันพวกนักการเมืองเข้ามา โกงกิน
บินไทยไตรมาสแรกกำไร 6 พันล้าน 17 พฤษภาคม 2559 เวลา 08:55 น. นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย เปิดเผยว่า ผลประกอบการไตรมาสแรกถือว่าเป็นไปตามแผนไฮไลต์ตัวเลขที่สำคัญ อาทิ รายได้ 5 หมื่นล้านบาท กำไรก่อนหักภาษีและต้นทุนการเงิน (อี-บิตดา) อยู่ที่ 1.2 หมื่นล้านบาท มีรายได้จากการดำเนินการ 7,200 ล้านบาท และกำไรสุทธิ 6,000 ล้านบาท แต่รายได้ผู้โดยสารต่อคนต่อกิโลเมตร (Passenger Yield) ลดลงจาก 2.6 บาท/กม. ในช่วงเดียวกันของปีก่อนเป็น 2.5 บาท/กม. หรือลดลง 3.8% ซึ่งเป็นผลจากค่าน้ำมันที่ลดลง ทำให้สายการบินมีการแข่งขันด้านราคาที่สูงขึ้น แต่ถือว่ายังลดลงน้อยกว่าการประมาณการของทั้งอุตสาหกรรมที่คาดทั้งปีนี้พาสเซนเจอร์ยิลด์จะลดลง 5% "การดำเนินการถือว่ามาถูกทาง สรุปคือผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก 5.62 ล้านคน เป็น 5.92 ล้านคน แต่จำนวนเครื่องบินลดลง ค่าใช้จ่ายลดลง ทำให้อัตราการขนส่งผู้โดยสารคาบินแฟกเตอร์เพิ่มจาก 75.4% ของไตรมาสแรกปีก่อนมาเป็น 77.5%" นายจรัมพร กล่าว ทั้งนี้ ปี 2559 บริษัทเข้าสู่ระยะที่ 2 ของแผนปฏิรูปองค์กรคือ สร้างความแข็งแกร่งในการแข่งขัน (Strangth Building) โดยมี 4 กลยุทธ์ ดังนี้ 1) การหารายได้ โดยเน้นที่แผนการเพิ่มรายได้ในทุกๆ ด้าน 2) การบริหารจัดการค่าใช้จ่ายในด้านการบริหารจัดการต้นทุน การบริหารจัดการกระแสเงินสดและโครงสร้างเงินทุน 3) การสร้างศักยภาพในด้านต่างๆ อาทิ การบริหารเครือข่ายเส้นทางบิน (Network Management & Optimization) การวางแผนฝูงบิน (Fleet Plan) การเพิ่มศักยภาพระบบบริหารรายได้ (Revenue Management Enhancement) และ 4) การสร้างความเป็นเลิศในการบริการลูกค้า ซึ่งหลายแผนงานได้ดำเนินการต่อเนื่องมาจากปี 2558 เช่น การยกระดับการบริการชั้นธุรกิจ (Business Class Service Upgrade) บริษัทมีจำนวนเครื่องบินที่ใช้ดำเนินงานในไตรมาสนี้ 95 ลำ น้อยกว่าไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 9 ลำ แต่จากการปรับเที่ยวบินและใช้เครื่องบินให้เหมาะสมกับความต้องการเดินทางการใช้ประโยชน์ของเครื่องบินได้อย่างมีประสิทธิภาพขึ้น Aircraft Utilization เพิ่มขึ้นเป็น 11.5 ชั่วโมง (จาก 10.7 ชั่วโมง) ทำให้บริษัทและบริษัทย่อยมีปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) ลดลงเพียง 1.8% โดยมีปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) เพิ่มขึ้น 0.9% มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 77.5% สูงกว่า ปีก่อนซึ่งเฉลี่ยที่ 75.4% และมีจำนวนผู้โดยสารที่ทำการขนส่งรวมทั้งสิ้น 5.92 ล้านคน สูงกว่าปีก่อน 5.3% สำหรับไตรมาส 2 จะเป็นช่วงโลว์ซีซั่น ซึ่งปกติตัวเลขต่างๆ จะลดลง การทำงานจึงขึ้นอยู่กับว่าจะบริหารเรื่อง (Cabin Factor) ได้ดีแค่ไหน จะขยายจำนวนลูกค้าให้ทดแทนผลตอบแทนที่ลดลงได้ดีเพียงใด ทิศทางหลังจากนี้จะเน้นที่การขาย โดยบริหารจัดการในเชิงรุกให้มากขึ้นในทุกๆ มิติ และการบินไทยมีแผนที่จะทำโค้ดแชร์ร่วมกับสายการบินนกแอร์ให้มากขึ้น จากปัจจุบันทำร่วมกันเพียง 1 เมือง โดยจะขยายไป เช่น จ.น่าน พิษณุโลก http://www.posttoday.com/biz/news/432296 ขสมก.เร่งลดค่าใช้จ่าย เตรียมเปิดโครงการลาออกก่อนเกษียณ กระเป๋ารถเมล์ 3 พันคน พร้อมเร่งหารายได้ เปิดอู่รถเมล์ ให้เอกชนเช่า 30 ปี สร้างศูนย์การค้าในรูปแบบคอมมูนิตี้มอลล์ หวังหารายได้เพิ่มทันทีประมาณ 500 ล้านบาท นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)เปิดเผยความคืบหน้าของแผนลดค่าใช้จ่ายของขสมก.ว่าเตรียมจะเปิดโครงการลาออกหรือให้เกษียนก่อนกำหนด สำหรับพนักงานที่สมัครใจลาออก ตามแผนปรับลดพนักงานเก็บค่าโดยสารจำนวน 3 พันคน เพื่อรองรับการนำระบบตั๋วร่วมอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ในปี 2560 การลดพนักงานเป็นหนึ่งในแผนฟื้นฟูกิจการขสมก. เป็นแผนระยะ 10 ปี นอกจากลดพนักงาน ยังมีการจัดหารถเมล์ใหม่ การปรับลดเส้นทางรถเมล์ เพราะปัจจุบันขสมก.มีหนี้สินสะสม 9 หมื่นล้านบาท มีภาระดอกเบี้ยปีละกว่า 240 ล้านบาท นอกจากนี้ขสมก.ยังมีแผนหารายได้ โดยแผนงานเบื้องต้น ขสมก.เตรียมนำที่ดินในมือที่เป็นอู่รถเมล์มีศักยภาพ 2 แปลงมาพัฒนาเชิงพาณิชย์ คืออู่บางเขน และอู่มีนบุรี แห่งละไม่ต่ำกว่า 10 ไร่ โดยจะเปิดให้เอกชนเช่าพื้นที่ 30 ปี นำไปพัฒนาต่อยอดเป็นห้างสรรพสินค้า หรือคอมมูนิตี้มอลล์ โดยคาดว่าจะมีรายได้จากส่วนนี้ก้อนแรกประมาณ 500 ล้านบาท จากนั้นจะเป็นค่าเช่าในแต่ละอีก ที่ขึ้นอยู่กับการเจรจา คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายใน 1 ปีนับจากนี้ ส่วนพื้นที่ต่อไป ที่จะพิจารณาให้เช่า คือ อู่สวนสยาม มีนบุรี และอู่แสมดำ พระราม 2 เอสเอ็มอีแบงก์ลดหนี้เสีย สิ้นปีขอซูเปอร์บอร์ดออกจากแผนฟื้นฟู เอสเอ็มอีแบงก์(SME BANK ) เสนอรัฐขยายเวลาปล่อยสินเชื่อนโยบายภาครัฐ ยอมรับหนี้ NPL เพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ยังสามารถทำกำไรได้ต่อเนื่อง โดยพยายามลดระยะเวลาการอนุมัติสินเชื่อสั้นลง เพียง 5 วัน นางสาวสาลินี วังตาล ประธานกรรมการเอสเอ็มอีแบงก์ ขอรัฐบาลขยายเวลาสินเชื่อนโยบายภาครัฐไปจนถึงสิ้นปี ทั้งสินเชื่อ Start up และสินเชื่อสำหรับผู้ประกอบการในเขตเศรษฐกิจพิเศษ เพราะกระบวนการจดทะเบียนและขออนุมัติสินเชื่อใช้เวลานาน ทำให้มีงบประมาณสินเชื่อคงเหลือกว่า 4,000 ล้านบาท
ในที่สุด TOT ก็เริ่มฟื้นซักที ***************************************** มีความชัดเจนแล้วว่า การพลิกฟื้นรายได้ “ทีโอที” เริ่มมีทิศทางดีขึ้น หลังจากให้เอไอเอส เข้ามาเช่าใช้โครงข่ายคลื่นความถี่ 2100 เมกะเฮิร์ตซ รวมทั้งปรับบทบาทการดำเนินธุรกิจมุ่งไปสู่การเป็นผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคม ติดตามจากรายงาน นักวิชาการเชื่อว่า ทีโอทีเริ่มมีทิศทางผลประกอบการที่ดีขึ้น หลังจากให้เอไอเอสเข้ามาเช่าใช้โครงข่าย คลื่นความถี่ 2100 เมกะเฮิร์ตซ /แต่ในระยะยาวก็ต้องวางแผนอนาคตธุรกิจ เพื่อมุ่งสู่การเป็นผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคม โดยใช้ทรัพย์สินที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์มากที่สุด ติดตามจากรายงาน
การรถไฟแห่งประเทศไทย เตรียมมอบพื้นที่มักกะสัน 105 ไร่ ให้แก่กรมธนารักษ์ เพื่อล้างหนี้ 6 หมื่นล้าน พร้อมเดินหน้าพัฒนาพื้นที่พหลโยธิน กม.11 สร้างรายได้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ออมสิน ชีวะพฤกษ์ บอกว่า หลังจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้มอบพื้นที่ส่วนแรก จำนวน 105 ไร่ ให้กับ กรมธนารักษ์ กระทรวงการคลัง เพื่อแลกกับภาระหนี้สิน ประมาณ 61,000 ล้านบาท ในวันที่ 1 กรกฎาคม นี้ จะใช้ระยะเวลาส่งมอบภายใน 2 ปี และจะทยอยส่งมอบตามแผนที่ตั้งไว้ หลังจากนี้ขึ้นอยู่กับการพิจารณาของกระทรวงการคลัง ที่จะนำไปใช้ประโยชน์ในด้านใด สำหรับการรถไฟฯ ก็จะเดินหน้าพัฒนาพื้นที่ให้เกิดมูลค่าต่อไป เช่น พื้นที่บริเวณพหลโยธิน กม.11 และบริเวณสถานีแม่น้ำ ให้เป็นในลักษณะพื้นที่เชิงพาณิชย์ สร้างรายได้ และใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์ นอกจากนี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าการย้ายสถานีขนส่งผู้โดยสารหมอชิต ว่า นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เร่งรัดให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็ว ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการซึ่งคาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จภายใน 1 ปีครึ่ง หากได้ข้อสรุปเรื่องพื้นที่แล้ว เนื่องจากการก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสาร ไม่ได้ก่อสร้างเป็นตึกสูง
เพิ่งอ่านข่าวที่การบินไทยจ้างพนักงานต้อนรับบนเครื่องแบบ fixed term contract โดยกำหนดระยะเวลาการจ้าง3ปี และต่อได้อีก3ปี นี่คือก้าวที่ถูกต้องของฝ่ายบริหารการบินไทย ด้วยรายได้ที่สูงกว่าการจ้างงานเฉลี่ยทั่วไปในประเทศและโอกาสได้ท่องเที่ยวและทำธุรกิจเสริม ทำให้สหภาพฯเคยผลักดันให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องการบินไทยได้ทำงานจนอายุ60ปีซึ่งเป็นความผิดพลาดอย่างยิ่ง ด้วยความเชื่อเก่าๆที่ว่างานต้อนรับบนเครื่องบินเป็นงานสำหรับคนชั้นสูง Cabin crew รุ่นเก่าๆของTGจะมาจากสถาบันการศึกษาชั้นนำของประเทศ ซึ่งเป็นการสูญเปล่าทางการศึกษาอย่างร้ายแรง จริงอยู่ที่รายได้จะดีมากตั้งแต่เริ่มต้น แต่ growth เกือบเป็น flat และในเวลาไม่กี่ปีรายได้ของ cabin crew เหล่านั้นจะไม่ทันเพื่อนที่ทำงานในสายงานอาชีพที่ตรงกับสาขาการศึกษา และในที่สุดการบินไทยต้องอยู่กับปัญหาพนักงานบนเครื่องที่สูงอายุ ทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพเพราะเวลาและสภาพการทำงานของcabin crewทำให้สุขภาพถดถอย และที่สำคัญทัศนคติของcabin crewเหล่านั้นจะเป็นไปทางลบพร้อมๆกับอายุที่สูงขึ้น เรื่องticketing agent น่าจะเป็นเรื่องที่ต้องดูแลต่อไป อีกประการคือการเลือกเส้นทางบิน การหยุดบินเส้นทางกรุงเทพ โจฮันเนสเบิร์ค-แอฟริกาใต้และอีกบางเส้นทางไม่ฉลาดเลย น่าจะพิจารณาใหม่
ใช่ครับ การจ้างงานพวก แอร์ ควรเป็นสัญญาจ้าง ครับ ควรทำแบบสายการบินระดับชั้นนำ ที่ทำๆกัน เป็นการแก้ปัญหาได้ตรงจุด ถ้า สหภาพไม่งี่เง่า ในอนาคต การบินไทยคงกลับมาได้
ขายครับ ขายซะตอนนี้ถ้าคุณอยากจะกันพวกนักการเมือง อย่าปรับปรุงอะไร คุณกันนัการเมืองไม่ได้หรอกครับ ยิ่งถ้าคุณเก่ง ทำดีมีกำไร หลังเลือกตั้งมาเค้ายิ่งอยากขายครับ(จริงๆคืออยากซื้อ) บอกหลายครั้งแล้วครับอย่าทำ ปล่อยให้เค้าทำ(แล้วค่อยยึด มั้งหว่า)
การบินไทย จำกัด (มหาชน) ประกาศรับสมัครพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชาวไทยรวม 565 อัตรา เรืออากาศเอก กนก ทองเผือก รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายทรัพยากรบุคคลและกำกับกิจกรรมองค์กร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า การบินไทยได้เปิดรับสมัครพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชาวไทยรุ่นใหม่ รวมจำนวน 565 อัตรา เพื่อรองรับการบริการและขยายเส้นทางบินใหม่ จะรับสมัครระหว่างวันที่ 4 - 15 กรกฎาคม 2559 พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินรุ่นใหม่นี้จะรับเป็นพนักงานประเภทสัญญาจ้างมีกำหนดระยะเวลา 3 ปี และหากมีผลการปฏิบัติงานผ่านตามหลักเกณฑ์การประเมินที่บริษัทฯ กำหนด บริษัทฯ อาจจะพิจารณาต่ออายุสัญญาอีก 1 ครั้งโดยสัญญาต่ออายุจะสิ้นสุดในวันที่ 30 กันยายน 2565 โดยผู้สมัครต้องมีคุณสมบัติเบื้องต้น นอกจากสัญชาติไทย อายุไม่เกิน 24 ปีแล้ว สุขภาพแข็งแรง ว่ายน้ำได้อย่างต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 50-100 เมตร โดยต้องว่ายท่าฟรีสไตล์ได้ด้วย การศึกษา และภาษาอังกฤษดีแล้ว ผู้หญิงต้องมีสถานภาพโสด ไม่เคยจดทะเบียนสมรสมาก่อน และไม่มีบุตร เช่นเดียวกับชาย สถานภาพโสด ไม่เคยจดทะเบียนสมรสมาก่อน และไม่มีบุตร เช่นกัน วุฒิการศึกษาไม่ต่ำกว่าระดับปริญญาตรี หรือเทียบเท่าไม่จำกัดสาขา ผู้ที่สำเร็จการศึกษาจากต่างประเทศ ต้องมีหนังสือรับรองการเทียบวุฒิจากสำนักมาตรฐานและคุณภาพอุดมศึกษามาแสดงพร้อมกันด้วย โดยผ่านการทดสอบด้านภาษา เช่น TOEIC 600 คะแนน TOEFL 500 คะแนน
คือถ้าธุรกิจ oil and gas มันกำไรดีขนาดนั้น แล้วทำไม ปตท. และบริษัทน้ำมันเจ้าอื่นมันถึงดิ้นหนีตายกันใหญ่แบบนี้ละ จากแนวโน้มราคาพลังงานที่อยู่ในช่วงขาลง ส่งผลให้ผู้ค้าน้ำมันต่างปรับตัว หันมาขยายธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมัน หรือ non-oil มากขึ้น
เชื่อมั้ยแต่ยังมีพวก กลุ่มบ้าๆ จะมาต้้ง บรรษัท พลังงานแห่งชาติ ที่ล้าหลัง อยู่อีก แค่ทุกวันนี้ก็ หลอกลวงสาวก ด้วยความจริงครึ่งเดียวและเรื่องโกหก ที่สำคัญตัวเองไม่รู้จริงแต่ยังทำอวดรู้อีก
เริ่มดีขึ้นเรื่อยๆ หลังจากปรับปรุงอย่างจริงจัง ******************************************* การบินไทย คว้ารางวัล สายการบินปรับปรุงคุณภาพบริการดีขึ้นมากสุด ปี2016 การบินไทย รับรางวัลสายการบินยอดเยี่ยมของโลกจากสกายแทรกซ์ ปี 2016 ถึง2 รางวัล ได้แก่ สายการบินที่มีการปรับปรุงคุณภาพการบริการดีขึ้นมากที่สุด และสายการบินที่ให้บริการสปาเลาจน์ยอดเยี่ยม... เมื่อวันที่ 13 ก.ค. 59 นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) รับมอบรางวัลสายการบินยอดเยี่ยมของโลกจากสกายแทรกซ์ ประจำปี 2016 โดยการบินไทย ได้รับ 2 รางวัล ได้แก่ รางวัลอันดับที่ 1 ประเภทสายการบินที่มีการปรับปรุงคุณภาพการบริการดีขึ้นมากที่สุด (World’s Most Improved Airline) และอันดับที่ 1 ประเภทสายการบินที่ให้บริการสปาเลาจน์ยอดเยี่ยม (World’s Best Airline Lounge Spa) นอกจากนี้ สายการบินไทย ยังได้รับการจัดอันดับเป็น 1 ใน 3 สายการบินที่ให้บริการยอดเยี่ยม ได้แก่ สายการบินที่ให้บริการอาหารสำหรับชั้นประหยัดยอดเยี่ยม (Best Economy Class Onboard Catering) สายการบินที่มีพนักงานให้บริการยอดเยี่ยมของเอเชีย (Best Airline Staff Service in Asia) และสายการบินที่ให้บริการภาคพื้นที่สนามบินยอดเยี่ยม (World's Best Airport Services) โดยมี นายณรงค์ชัย ว่องธนะวิโมกษ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการเงินและการบัญชี และนางภัครา เรืองสิรเดโช รักษาการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายบริการลูกค้าภาคพื้น บริษัท การบินไทยฯ ร่วมรับมอบรางวัล ณ เมืองฟาร์นโบโรห์ สหราชอาณาจักร นายจรัมพร โชติกเสถียร เปิดเผยว่า ตั้งแต่ปี 2558 การบินไทยได้เริ่มดำเนินการตามแผนปฏิรูป และในปี 2559 บริษัทได้เข้าสู่ระยะที่ 2 ของแผนปฏิรูปองค์กร คือ “สร้างความแข็งแกร่งในการแข่งขัน” ซึ่งหนึ่งในกลยุทธ์นั้น คือการสร้างความเป็นเลิศในการบริการลูกค้า โดยบริษัทฯ ได้ดำเนินการพัฒนาปรับปรุงผลิตภัณฑ์และการบริการต่างๆ มาอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับบริการที่ดีที่สุดในทุกๆ ด้าน รางวัลนี้จึงเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงการทำงานอย่างทุ่มเทของผู้บริหาร และพนักงานการบินไทยทุกคน ที่มีความมุ่งมั่นตั้งใจในการให้บริการเพื่อให้ผู้โดยสารมีความพึงพอใจอย่างสูงสุด นับเป็นความภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่ในปีนี้ การบินไทยได้รับรางวัลอันดับ 1 สายการบินยอดเยี่ยมถึง 2 รางวัลจากสกายแทรกซ์ (Skytrax Award 2016) ได้แก่ สายการบินที่มีการปรับปรุงคุณภาพการบริการดีขึ้นมากที่สุด (World’s Most Improved Airline) ทั้งด้านคุณภาพของผลิตภัณฑ์ การให้บริการภาคพื้น และการให้บริการบนเครื่องบิน และรางวัลอันดับที่ 1 สายการบินที่ให้บริการสปาเลาจน์ยอดเยี่ยม (World’s Best Airline Lounge Spa) โดยการบินไทยได้รับรางวัลนี้เป็นอันดับที่ 1 ติดต่อกันเป็นปีที่ 2 ซึ่งสปาเลาจน์ของการบินไทยให้บริการแก่ผู้โดยสารชั้นหนึ่ง และชั้นธุรกิจในเส้นทางบินระหว่างประเทศ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ นอกจากนี้ การบินไทยยังได้รับการจัดอันดับจากสกายแทรกซ์ ให้เป็น 1 ใน 3 ของสายการบินที่ให้บริการยอดเยี่ยมอีก 3 ประเภท ได้แก่ สายการบินที่ให้บริการอาหารสำหรับชั้นประหยัดยอดเยี่ยม (Best Economy Class Onboard Catering) สายการบินที่มีพนักงานให้บริการยอดเยี่ยมของเอเชีย (Best Airline Staff Service in Asia) และสายการบินที่ให้บริการภาคพื้นที่สนามบินยอดเยี่ยม (World's Best Airport Services) สำหรับรางวัลที่การบินไทยได้รับจากสกายแทรกซ์ครั้งนี้ เป็นเครื่องยืนยันได้ว่าการบินไทยยังคงรักษามาตรฐานการให้บริการดีเลิศระดับพรีเมียมในทุกจุดบริการ สร้างความภาคภูมิใจ และเป็นขวัญกำลังใจแก่พนักงานการบินไทยทุกคนที่จะมุ่งมั่นรักษา และพัฒนาการบริการเพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความพึงพอใจสูงสุดต่อไป ทั้งนี้ สกายแทรกซ์ เริ่มจัดตั้งขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2542 เพื่อทำการสำรวจความคิดเห็น และความพึงพอใจจากนักเดินทางทั่วโลก โดยครั้งนี้ได้ทำการสำรวจความคิดเห็นระหว่างเดือนสิงหาคม 2558 ถึงเดือนพฤษภาคม 2559 ของนักเดินทางกว่า 19.2 ล้านคน จากสายการบินกว่า 280 สายการบิน และนำมารวบรวมประเมินผลมาตรฐานผลิตภัณฑ์ และการบริการของสายการบินต่างๆ ที่มีความเป็นเลิศในทุกๆ ด้าน เริ่มตั้งแต่ก้าวเข้าสู่สนามบินจนถึงการบริการบนเครื่องบิน อาทิ การให้บริการเช็กอิน ความสะดวกสบายของที่นั่ง และภายในห้องโดยสาร การให้บริการอาหารและเครื่องดื่ม การให้บริการของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน และระบบสาระบันเทิงบนเครื่องบิน เป็นต้น http://www.thairath.co.th/content/662702
ข่าวทั่วไป : 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา นายกฯยินดี "การบินไทย" คว้าอันดับหนึ่งปรับปรุงคุณภาพ นายกฯยินดี "การบินไทย" คว้าอันดับหนึ่งปรับปรุงคุณภาพ พลตรี สรรเสริญ แก้วกำเนิด โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า สายการบินไทย ซึ่งเป็นสายการบินแห่งชาติ ได้รับรางวัลอันดับ 1 ประเภทสายการบินที่มีการปรับปรุงคุณภาพการบริการดีขึ้นมากที่สุด และอันดับ 1 ประเภทสายการบินที่ให้บริการสปาเลาจน์ยอดเยี่ยม จากการสำรวจความพึงพอใจของนักเดินทางทั่วโลก ระหว่างเดือน ส.ค.58 - พ.ค.59 โดยสกายแทรกซ์ รวมทั้งยังเป็น 1 ใน 3 ของสายการบินที่ให้บริการอาหารสำหรับชั้นประหยัดยอดเยี่ยม สายการบินที่มีพนักงานให้บริการยอดเยี่ยมของเอเชีย และสายการบินที่ให้บริการภาคพื้นที่สนามบินยอดเยี่ยม
คลังคาดพ.ร.บ.กำกับรัฐวิสาหกิจฯมีผลบังคับใช้ปลายปี ก่อนตั้งซุปเปอร์โฮลดิ้งต้นปีหน้า คุม 12 รัฐวิสาหกิจ ผู้อำนวยการ สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ หรือ สคร. เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ บอกว่า ภายในเดือนกรกฎาคมนี้ กระทรวงการคลังจะเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณา ร่างพ.ร.บ.การพัฒนาการกำกับดูและบริหารรัฐวิสาหกิจ ก่อนเสนอให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติ หรือสนช.พิจารณาต่อไป คาดว่าจะมีผลบังคับใช้ปลายปีนี้ และจะตั้งบรรษัทวิสาหกิจแห่งชาติ หรือซุปเปอร์โฮลดิ้งต้นปีหน้า เพื่อดูแล 12 รัฐวิสาหกิจในตลาดหลักทรัพย์ฯ 2 สายการบินของไทย คว้ารางวัลสายการบินยอดเยี่ยม โดยการบินไทย ได้รับการจัดอันดับ เป็นสายการบินที่ปรับปรุงพัฒนาการมากที่สุด ส่วนบางกอก แอร์เวย์ส อีกสายการบินของไทย คว้าสายการบินที่ดีที่สุดภูมิภาค สมัยที่ 2 ในรอบ 3 ปี การประกาศผล โดย สกาย แทรกซ์ เป็นองค์กรที่วิจัยด้านการบริการการบินจากประเทศอังกฤษ ประกาศผลจัดอันดับปีล่าสุด 2559 ชื่อว่า สกาย แทรกซ์ อวอร์ดส 2016 มอบรางวัลในงานอินเตอร์เนชั่นแนล แอร์โชว์ ที่ลอนดอน สหราชอาณาจักร ปีนี้ ยกให้การบินไทย เป็นสายการบินที่มีการปรับปรุงคุณภาพ การบริการดีขึ้นมากที่สุด หรือ World’s Most Improved Airline ทั้งด้านคุณภาพของผลิตภัณฑ์ การให้บริการภาคพื้น และการให้บริการบนเครื่องบิน โดยการบินไทยได้รับการจัดอันดับเป็นสายการบินที่ดีที่สุดอันดับ 13 ของโลก ดีขึ้นจากปีก่อน อยู่อันดับที่ 19 จาก 280 สายการบินทั้งโลก อีกรางวัลที่การบินไทยได้รับคือ สายการบินที่ให้บริการสปาเลาน์จยอดเยี่ยม (World’s Best Airline Lounge Spa) นอกจากนี้ ยังติดอันดับ 1 ใน 3 ของสายการบินที่บริการยอดเยี่ยม ใน 3 ประเภท คือ สายการบินที่บริการอาหารสำหรับชั้นประหยัดยอดเยี่ยม สายการบินในเอเชียที่พนักงานให้บริการยอดเยี่ยม และ สายการบินที่ให้บริการภาคพื้นยอดเยี่ยม ส่วนสายการบินบางกอก แอร์เวย์ส คว้าสายการบินระดับภูมิภาคยอดเยี่ยมของโลก เป็นการคว้ารางวัลนี้ครั้งที่ 2 ในรอบ 3 ปี ส่วนในระดับเอเชีย ก็เป็นรางวัลยอดเยี่ยม สมัยที่ 6 แล้ว สำหรับ แชมป์ สายการบินที่ดีที่สุด เป็นของ เอมิเรตส์ ของยูเออี ชนะแชมป์เก่า กาตาร์ แอร์เวย์ส หล่นไปอยู่อันดับ 2 แทน ส่วนสิงคโปร์ แอร์ไลน์ส อยู่อันดับ 3 ตามมาด้วย คาเธย์ แปซิฟิก ของฮ่องกง และออลนิปปอน แอร์เวย์ส ของญี่ปุ่น ทั้งนี้หากจัดอันดับในอาเซียน อันดับ 1 สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ตามมาด้วย การูด้า (อินโดนีเซีย) การบินไทย บางกอก แอร์เวย์ส และ แอร์เอเชีย (มาเลเซีย) ที่คว้ารางวัลสายการบินต้นทุนต่ำยอดเยี่ยมของโลก และของเอเชีย รางวัลสกายแทรกซ์ปีนี้ มาจากการโหวตผู้โดยสาร 18.9 ล้านคน ใน 110 ประเทศทั่วโลก โดยวัดจากทุกอย่าง ทั้งความสะดวกสบาย คุณภาพอาหาร มาตรฐานการให้บริการ รวม "ทีโอที-กสทฯ" ลดพนักงาน 4 พันคนแก้วิกฤต "ทีโอที" หมดยุคผลประโยชน์เสือนอนกิน
นายกฯ ประยุทธ์ จี้ "กสทฯ-ทีโอที" เร่งปรับตัว ก่อนล้มละลาย ในบรรดากรรมการผู้อำนวยการใหญ่ หรือ ดีดี บริษัท การบินไทย คงไม่มีใครได้รับโจทย์ยากมากไปกว่านายจรัมพร โชติกเสถียร กับภารกิจกู้องค์กรที่ขาดทุนอย่างหนักกว่า 13,000 ล้านบาทอีกแล้ว เราจะมาเปิดใจ อดีตผูุ้จัดการตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย กับวิธีบริหารที่สามารถมีกำไรภายในเวลาแค่ 1 ปี ทั้งที่ไม่เคยผ่านธุรกิจการบินมาก่อน ปลดหนี้รถไฟอืดพัฒนา "ที่มักกะสัน" ติดกฎหมายเวนคืน รมว.ไอซีที สั่งบอร์ดทีโอที เตรียมความพร้อมในคดีและข้อพิพาทอื่นๆ พร้อมเดินหน้าปรับโครงสร้างองค์กร หลังศาลมีคำสั่งไม่ต้องจ่ายเงินค่าเชื่อมโยงโครงข่ายให้ ทรูฯ กว่า 9,000 ล้านบาท นายอุตตม สาวนายน รัฐมนตรีไอซีที กำชับคณะกรรมการบริษัท ทีโอที เตรียมความพร้อมในคดีและข้อพิพาทอื่นๆ ที่มีอยู่ และเตรียมปรับโครงสร้างองค์กรให้สอดรับนโยบายดิจิตอล และไทยแลนด์ 4.0 หลังศาลปกครองสูงสุด มีคำสั่งเมื่อ 19 สิงหาคมที่ผ่านมา ยืนตามคำพิพากษาของศาลปกครองชั้นต้นให้เพิกถอนคำสั่งคณะอนุญาโตตุลาการ ซึ่งทำให้บริษัท ทีโอที ไม่ต้องแบ่งผลประโยชน์ตอบแทนจากค่าเชื่อมโยงโครงข่าย ให้แก่บริษัท ทรู คอร์ปอเรชั่น จำนวน 9,175 ล้านบาท หลังคดียืดเยื้อมานานกว่า 10 ปี https://www.facebook.com/Maikhao.newtv18/videos/1360104214018733/ หมายข่าวเจาะ กับ สันติสุข มะโรงศรี ไปตรวจหนี้เสียธนาคารรัฐ จับอาการ ใครใกล้ ICU
การประชุม ครม.วันนี้ กระทรวงการคลังเตรียมเสนอขอความเห็นชอบพิจารณา ร่างพ.ร.บ.การพัฒนาการกำกับดูแลและบริหารรัฐวิสาหกิจ โดยร่าง พ.ร.บ.การพัฒนาการกำกับดูแลและบริหารรัฐวิสาหกิจ ที่กระทรวงการคลังจะเสนอขอความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี มีวัตถุประสงค์ของกฎหมายเพื่อบริหารรัฐวิสาหกิจให้มีประสิทธิภาพ ความโปร่งใส มีกลไกในการสรรหากรรมการเข้าไปบริหารรัฐวิสาหกิจ รวมทั้งจัดให้มีการประเมินการทำงานของรัฐวิสาหกิจโดยโครงสร้างของคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ จะมีการตั้งคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ(คนร.) ที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน มีกรรมการประกอบด้วย รัฐมนตรีจำนวน4คน โดยครม.จะเป็นผู้แต่งตั้ง กรรมการประกอบด้วย เลขาธิการคณะกรรมการกฤษฎีกา เลขาธิการคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ประธานกรรมการบรรษัทวิสาหกิจแห่งชาติ และกรรมการผุ้ทรงคุณวุฒิอีกไม่เกิน 5 คน มีปลัดกระทรวงการคลังเป็นกรรมการและเลขานุการส่วนการตั้งซูเปอร์โฮลดิ้ง ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญอีกข้อหนึ่งของกฎหมายฉบับนี้ จะเป็นในรูปของนิติบุคคล และเป็นลักษณะของหน่วยงานรัฐที่ไม่เป็นส่วนราชการทำหน้าที่ดูแลกำกับรัฐวิสาหกิจที่แปลงสภาพเป็นบริษัทจำกัดแล้ว 12 แห่ง โดยร่างกฎหมายฉบับนี้หากผ่านการพิจารณาของ ครม.และสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ประกาศใช้เป็นกฎหมายจะถือเป็นการปฏิรูปวิสาหกิจครั้งใหญ่ กทม. 23 ส.ค. – ในที่สุดร่าง พ.ร.บ.การพัฒนาการกำกับดูแลและบริหารรัฐวิสาหกิจ พ.ศ….ซึ่งผ่านความเห็นแล้วของ ครม. ขณะที่ได้มีการเตรียมความพร้อมเพื่อจัดตั้งบรรษัทวิสาหกิจแห่งชาติ หรือซูเปอร์โฮลดิ้งไว้ด้วยเช่นกัน หากมาดูภาพรวมของรัฐวิสาหกิจไทย 56 แห่ง ในช่วงที่ผ่านมา มีสินทรัพย์รวมถึง 11.9 ล้านล้านบาท หรือประมาณครึ่งหนึ่งของสินทรัพย์ของรัฐ ช่วงปี 2547-2557 มีรายได้นำส่งรายได้เข้ารัฐ เฉลี่ย 100,000 ล้านบาทต่อปี มีงบประมาณรายจ่ายสูงถึง 4.8 ล้านล้านบาท และการจ้างงาน 4.25 แสนคน ครอบครองสินทรัพย์เชิงยุทธศาสตร์ ทั้งคลื่นความถี่ สนามบิน ทางพิเศษ ท่าเรือ ระบบรางต่างๆ ทั้ง 56 แห่งนี้ มี 12 แห่งอยู่ในรูป “บริษัทจำกัด” และ “บริษัทมหาชน” คือ ปตท. กรุงไทย ทีโอที กสท.โทรคมนาคม ท่าอากาศยานไทย ไปรษณีย์ไทย บขส. อสมท สหโรงแรมไทยและการท่องเที่ยว อู่กรุงเทพธนารักษ์พัฒนาสินทรัพย์ และการบินไทย ทั้งนี้ 12 รัฐวิสาหกิจก่อนที่จะจัดตั้งเป็นบรรษัทวิสาหกิจแห่งชาติ หรือซูเปอร์โฮลดิ้ง พบว่ามีกำไรสะสม 994,095 ล้านบาท และขาดทุนสะสม 19,796 ล้านบาท อาทิ บมจ.การบินไทย มีกำไรสะสม 634,386 ล้านบาท รองลงมาคือ ธนาคารกรุงไทย กำไร 142,400 ล้านบาท ขณะที่รัฐวิสาหกิจอื่นๆ ไล่เรียงลงมา อย่าง กสท กำไรที่ ราว 30,000 ล้านบาท บขส. และ อสมท ราว 3,000 ล้านบาท มี 2 บริษัทที่ขาดทุนสะสมคือ บ.ธนารักษ์พัฒนาสินทรัพย์ ขาดทุนสะสม 239 ล้านบาท และการบินไทยที่ขาดทุนสะสมอยู่เกือบ 20,000 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม การจัดตั้งบรรษัทวิสาหกิจแห่งชาติ หรือซูเปอร์โฮลดิ้งไว้ด้วยเช่นกันก่อนสู่ชั้นพิจารณาของคณะกรรมการกฤษฎีกา และสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) เป็นลำดับต่อไป ซึ่งคาดจะมีผลบังคับใช้ภายในปีนี้. – สำนักข่าวไทย นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวหลังมอบนโยบายแก่คณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท.ชุดใหม่ว่า ได้มอบหมายให้คณะกรรมการฯ เร่งรัดการพัฒนาที่ดินแปลงต่าง ๆ ของการรถไฟเชิงพาณิชย์ โดยเบื้องต้นให้เน้นการพัฒนาพื้นที่บริเวณบางซื่อ , สถานีแม่น้ำ , รวมถึงการส่งมอบที่ดินมักกะสันให้กับกระทรวงการคลัง ว่ามีข้อติดขัดอย่างไร ซึ่งผลจากการพัฒนาที่ดินเชิงพาณิชย์ จะช่วยลดภาระหนี้สินของการรถไฟฯ ที่ปัจจุบันมีอยู่ประมาณ 110,000 ล้านบาท แบ่งเป็นหนี้สินสะสม 61,000 ล้านบาท และหนี้ของแอร์พอร์ตลิ้งก์ 33,000 ล้านบาท ทำให้การรถไฟสามารถเดินหน้าต่อไปได้ นอกจากนี้ ยังได้เร่งรัดโครงการรถไฟทางคู่อีก 5 เส้นทางภายในปีนี้ ได้แก่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร , มาบกะเบา-จิระ , ลพบุรี-ปากน้ำโพ ,นครปฐม-หัวหิน และหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ , รถไฟไทยจีน , รถไฟไทยญี่ปุ่น เส้นทางกาญจนบุรี-แหลมฉบัง ส่งเสริมการขนส่งสินค้าทางราง รวมถึงดูแลเรื่องการซ่อมบำรุงใหญ่รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งก์เดิม 9 ขบวน และที่จะมีการจัดซื้อเพิ่มเติมอีก 7 ขบวนด้วย สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ หรือ สคร. เผยกำลังเร่งฟื้นฟูรัฐวิสาหกิจทั้ง 7 แห่งตามแผน ฟื้นฟูและกำลังเร่งดำเนินการตามแผน ผู้อำนวยการ สคร. เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ บอกว่า ขณะนี้รัฐวิสาหกิจทั้ง 7 แห่ง ที่อยู่ในแผนฟื้นฟูและกำลังเร่งดำเนินการตามแผน โดยมี 2 แห่งที่ยังเป็นปัญหาหนัก คือ การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยทางคณะกรรมการมีคำสั่งให้นำที่ดินที่มีอยู่ 36,000 ไร่ มาปรับเรื่องของสัญญาเช่าที่ดินกับผู้เช่าใหม่ให้สะท้อนค่าเช่าจริงในตลาดซึ่งจะต้องเร่งจัดการเพราะเป็นแนวทางที่จะพลิกฟื้นสถานะของการรถไฟได้เร็วที่สุด ส่วนอีกแห่งคือธนาคารอิสลาม จะเร่งแยกหนี้เสียออกจากวงเงินในส่วนของลูกค้า NPF จำนวน 50,000 ล้านบาท และตั้งบริษัทในการบริหารสินทรัพย์ ส่วนกรณีที่พนักงานร้องขอให้ปรับเงินเดือน เบื้องต้นยังไม่เห็นคำร้องแต่จะพิจารณาแต่ละหน่วยงานอีกครั้งและการปรับเงินเดือนไม่ได้อยู่ในรัฐวิสาหกิจที่อยู่ในแผนฟื้นฟู กรุงเทพฯ 31 ส.ค.-วานนี้ ครม.เห็นชอบให้ ปตท.ตั้งบริษัทลูกที่อังกฤษ ทำธุรกิจค้าขาย เชื่อมโยงสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของไทยได้อย่างไร ติดตามจากรายงาน ครม.อนุมัติ ให้ ปตท.จัดตั้งบริษัทลูก ณ กรุงลอนดอน สหราชอาณาจักร ภายใต้ชื่อ PTT International Trading London ทุนจดทะเบียน 21 ล้านบาท นับเป็นบริษัทเทรดดิ้ง ค้าขายปิโตรเลียมแห่งที่ 3 ของ ปตท. จากที่ปัจจุบันมีอยู่ในสิงคโปร์และในตะวันออกกลาง จะเริ่มเปิดดำเนินการภายในเดือนตุลาคมนี้ นับเป็นการช่วงชิงตลาดจากสถานการณ์โรงกลั่นยุโรปหลายแห่งปิดตัว แข่งขันไม่ได้ หลังจากสหรัฐพลิกบทบาทจากผู้นำเข้าน้ำมัน กลายเป็นผู้ส่งออก ยุโรปนำเข้าน้ำมันเพิ่มขึ้น นับเป็นการสร้างมูลค่าเพิ่มจากโอกาสทางการค้า นำรายได้เข้าสู่ประเทศ โดยช่วงครึ่งแรกของปีนี้ธุรกิจเทรดดิ้งมีอิบิทดา (EBITDA) ถึง 2,866 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 58 ปตท.คาดว่าภายใน 10 ปี บริษัทเทรดดิ้งในลอนดอนจะมีกำไร 800 ล้านบาท นอกจากค้าขายน้ำมันแล้ว ปตท.ยังตั้งเป้าหมายจะเป็นผู้ค้าก๊าซแอลเอ็นจี รองรับความต้องการใช้ของประเทศไทยที่เพิ่มขึ้นทดแทนปริมาณก๊าซในอ่าวไทยที่ลดลง เป็นการสร้างความมั่นคงด้านพลังงาน ประธานบอร์ด ปตท.ย้ำว่า เพื่อเสริมความมั่นคงในขณะนี้ เร่งทั้งการก่อสร้างสถานีรับแอลเอ็นจีแห่งที่ 2 เร่งเจรจาสัญญาระยะยาว ล่าสุด เจรจากับปิโตรนาส เชลล์ บีพี วางเป้าหมายให้ ปตท.สผ.มีบทบาทในการเข้าไปลงทุนแหล่งแอลเอ็นจีร่วมด้วย หลังจากที่ปัจจุบันมีการร่วมทุนแหล่งขนาดใหญ่ในโมซัมบิกที่มีสำรองสูงกว่าอ่าวไทยถึง 10 เท่าตัว นอกจากนี้ ครม.เห็นชอบให้บริษัท ปตท.สผ.ดำเนินธุรกิจโดยไม่นำคำสั่งกฎระเบียบข้อบังคับและมติคณะรัฐมนตรีที่ใช้บังคับรัฐวิสาหกิจทั่วไปมาใช้บังคับกับบริษัท แต่ให้บริษัทจัดให้มีกฎระเบียบข้อบังคับของตนเอง โดยเฉพาะที่เกี่ยวกับพัสดุการงบประมาณ การเงิน การบัญชี และการบริหารงานบุคคล โดยให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับเดียวกันกับบริษัทน้ำมันนานาชาติชั้นนำ และจะต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการ ปตท.ก่อนใช้บังคับ.-สำนักข่าวไทย
