วัดจากรถตัวเองนะฮะ E85 1 กิโลเมตรใช้น้ำมันมูลค่า 3.5บาท 91 1 กิโลเมตรใช้น้ำมันมูลค่า 2.79บาท ณ ตอนนี้ ราคาหน้าโรงกลั่น91เพียวไม่ผสม14.1006บาทต่อลิตร http://www.iwebgas.com/oil/oil.html ราคาเอทานอลเพียวในไทย 25บาทต่อลิตร(แพงกว่าตลาดโลก) http://www.eppo.go.th/petro/B100/E100-2554-07.pdf คุณปิยสวัสดิ์ ตอนเป็นรมต.พลังงานปี2549 เคยดำริจะให้เอทานอลอิงตลาดโลก แต่เงียบไปคงไม่สำเร็จ http://www.logisticsdigest.com/component/content/article/14-energy/-utility/-infrastructure/260-รัฐเปิดสูตรรับซื้อเอธานอลใหม่-บังคับราคาอิงตลาดโลก20บาท.html สรุป 1. ถ้าจะเลิกสนับสนุนก็ไม่ว่ากันครับ เพราะตอนนี้ผมเติมโซฮอล์91อยู่แล้ว เติมE85แพงกว่าไม่คุ้ม 2. กรอบสีเขียวราคาหน้าโรงกลั่น กรอบแดงราคาปลีก ขอลุงตู่ลดเก็บกองทุนน้ำมัน +ภาษี เหอะ ลดส่วนต่างลงหน่อย อยากเติมน้ำมันสิบกว่าบาทมั่ง ที่สำคัญ ค่าการตลาดของบริษัทน้ำมันมันเยอะเกินไปแล้วนะ
รบกวนถามนิดนึงครับ ตอนนี้รถผมใช้ E20 อยู่ ไม่รู้ว่ายังคุ้มอยู่มั้ยครับ หรือว่าจะกลับไปใช้โซฮอล์ 91 ดี
http://pantip.com/topic/30046470 ทดลองกับตัวเองดีกว่าครับ ลองเปลี่ยนแล้วเทียบดู แต่ถ้าน้ำมันลดลงอีกสงสัยE20ก็ไม่คุ้มแล้ว
มองยาวๆครัช ยังไงราคาน้ำมันคงกลับมาแพงอีก ช้าหรือเร็วเท่านั้น ปตท มันไม่ยอมให้อยู่ในสภาพนี้นาน เพราะจะส่งผลต่อความเชื่อมั่นและผลประโยชน์ของคุณพ่อผู้ถือหุ้นของมัน ตอนนี้ผลยังคงหาแหล่งผลิตsolar เพื่อมาใช้กับอาคารในโครงการ อาจได้เจอวิธีการกำจัดขยะใหม่ๆแถมมาด้วย พลังงานทดแทนต้องคงอยู่ต่อไปครัช
มีเงิน มีเวลา แต่ไม่มีแรงขับรถไปไหนไกลๆ ... ส่วนใหญ่จึงจอดรถไว้เฉยๆที่บ้าน น้ำมัน E20 ระเหยไวมาก ... เลยเติม91 แช่ทิ้งไว้ซะงั้น...
แทนที่จะเอาเงินกองทุนไปอุดหนุน E85 ที่เป็นเชื้อเพลิงของ รถคนรวย สู้เอาไปส่งเสริมพัฒนาโรงไฟฟ้าจากขยะ ชีวมวล เพราะฉะนั้นเลิก E85 ตามก้นฝรั่ง EU ได้แล้ว ถ้าคนมีเงินซื้อรถยุโรปคันละหลายล้านไม่มีปัญญาเติม 95/E95 ก็ปล่อยมันไปเถอะ
จริงๆแล้วเขาอยากลดการขาดดุล แทนที่จะจ่ายเงินให้แขกซาอุ เราก็เอาไปจ่ายให้ชาวไร่อ้อยไร่มัน เงินหมุนเวียนภายในประเทศ
เรื่องเอาเงินกองทุนน้ำมันไปอุดหนุนกองทุนน้ำตาล นี่ผมต่อต้านมาตลอด เพราะมันไร้สาระมาก จากในอดีตการแบ่งปันผลผลิตระหว่างชาวไร่อ้อย+โรงงานน้ำตาล คำนวณจากราคาน้ำตาลทรายที่ขายได้ล้วน ๆ แต่ปัจจุบันมีรายได้อื่นจากสิ่งที่เคยทิ้งขว้างเพิ่มขึ้นมาก แต่ไม่รู้ตัวเงินพวกนี้หายไปไหน ทำไมถึงไม่ถูกนำมาคำนวณเฉลี่ยกันระหว่างโรงงานน้ำตาลกับเกษตรกรไร่อ้อย ถ้ายังจำข่าว ลำน้ำพองเน่า เพราะโรงงานน้ำตาลลักลอบปล่อยกากน้ำตาลทิ้ง เมื่อ 10-20 ปี ก่อนได้ นั่นคือสมัยก่อน กากน้ำตาล ชานอ้อย เปลือกอ้อย เป็นของไร้ประโยชน์ แถมต้องเสียเงินในการกำจัดทิ้ง แต่ปัจจุบันนี้ กากน้ำตาลเอาไปทำ เอธานอล ชาน+เปลือกอ้อยเอาไปทำ ถ่านไร้ควันใช้กับพวกเตาย่างบาบีคิว หรือแม้กระทั่งไปทำเฟอร์นิเจอร์ มันไม่ใช่ของทิ้งเปล่าที่ต้องเสียเงินนำไปทำลายอีกต่อไปแล้ว เงินตรงนี้มหาศาลนะครับมันตกหล่นหายไปไหน ถ้านำมาเข้าระบบซะชาวไร่อ้อยก็ไม่ต้องมาเรียกร้องขอเงินอุดหนุนหรือขอขึ้นราคาอ้อยเลย เหมือนแต่ก่อนพวกทำห้องเย็น แพปลา ต้องเสียเงินกำจัดหัวกุ้ง เปลือกกุ้ง เกล็ดปลา ก้างปลา ไส้ปลา แต่ปัจจุบันพวกนี้นำไปอบแห้งแล้วป่นเป็นผงเอาไปผสมรำจากเปลือกข้าว กลายเป็นอาหารสัตว์เสริมโปรตีน ราคาแพงกว่ารำข้าวแบบเก่ามาก กลายเป็นธุรกิจที่ทำเงินดีกว่าทำแพปลาซะด้วยซ้ำ
น้ำมันไม่เป็นพลังงานทางเลือกสำหรับปท ไทยแน่แน่ และน้ำมัน เริ่มหมดอนาคตไปเรื่อยเรื่อย เป็นเพราะ ไฮโดรเจนมาแทนที่แล้วสำหรับรถยนต์ ข่าวนี้อาจไม่เป็นที่สนใจของคนไทยนัก กลางเดือนธันวาคมที่ผ่านมา โตโยต้า มอเตอร์ ได้เปิดตัว “ยานยนต์แห่งอนาคต”TOYOTA MIRAI(แปลว่า“อนาคต”)ที่ไม่ต้องใช้นํ้ามันแต่ใช้ “ไฮโดรเจนเหลว” เป็นเชื้อเพลิง สร้างความตื่นตาตื่นใจไปทั่วโลก ราคาในญี่ปุ่นคันละ 6.7 ล้านเยน ประมาณ 1.8 ล้านบาท เมื่อเติมไฮโดรเจนเต็มถัง สามารถวิ่งได้ระยะทางถึง 650 กิโลเมตร มากกว่ารถยนต์พลังไฟฟ้าถึง 3 เท่า นิตยสาร บลูมเบิร์ก บิซิเนสวีค ฉบับปลายเดือนธันวาคมได้นำภาพ อากิโอะ โตโยดะ ประธานโตโยต้ามอเตอร์ ขึ้นปกเป็นสกู๊ป พร้อมข้อความว่า “ความฝันของอากิโอะ โตโยดะ รถยนต์ในอาณาจักรของเขา จะไม่มีการใช้นํ้ามันอีกต่อไป” ฝันดีของโตโยต้า แต่เป็นฝันร้ายของกลุ่มโอเปกเลยทีเดียว ระบบการทำงานของรถยนต์ไฮโดรเจน เซลล์เชื้อเพลิง จะทำหน้าที่แยกอิเล็กตรอนออกจากโมเลกุลไฮโดรเจน ทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าขึ้น ไฟฟ้าก็ไปขับเคลื่อนเครื่องยนต์ หลังจากนั้นก็ถูกนำกลับไปรวมตัวกับออกซิเจนอีกครั้งเพื่อปล่อยออกไปเป็น“นํ้า”ไม่มีพิษภัยต่ออากาศและสิ่งแวดล้อมเป็นพลังงานหมุนเวียนที่หาได้ง่าย ส่วน Honda ก็ไล่ตามมาติดติด และผลิตออกขายจริงแล้ว รถยนต์ไฮโดรเจน คือ การปฏิวัติยานยนต์โลก และ เป็นอวสานของนํ้ามัน และฝากถึงรัฐบาลด้วยว่า ควรจะสนใจเรื่องนี้อย่างจริงจังเพื่อผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจน (สิทธิบัตรจากโตโยต้าเขาให้ฟรีอยู่แล้ว) จะช่วยชาติประหยัดเงินซื้อนํ้ามันได้มหาศาล
ในระบบอุตสาหกรรม น้ำมันและก๊าชธรรมชาติยังเป็นสิ่งจำเป็นที่ยังไม่มีอะไรมาทดแทนแบบคุ้มค่าได้ ทางเลือกอื่นๆเช่นไฮโดรเจน แสงอาทิตย์ ลม หรืออื่นๆ ยังห่างไกลความคุ้มค่า
