ที่สนามบินที่สิงคโปร์ เราไปเข้าแถว แล้วเดินขึ้นแท๊กซี่เลย มันจะมีหลายแถวแต่มีคนคุมแค่คนเดียว พอรถออกไปคันใหม่ก็เข้ามา ลื่นไหลสุดๆ รอคิวไม่นาน แล้วการท่าสุวรรณภูมิ มันเล่นอะไรกันวะ https://www.facebook.com/taxisuvannabhumi
ด่าปุ๊บ จัดอบรมปั๊บ เป็นระบบตอบรับอัตโนมัติ จัดอบรมแท็กซี่สุวรรณภูมิ ลดปัญหาร้องเรียน โดย ทีมข่าวภูมิภาค 27 ม.ค. 2558 18:14 ทอท. จับมือขนส่งทางบก จัดอบรมแท็กซี่สุวรรณภูมิ ลดปัญหาร้องเรียน ขณะที่ รอง ผอ.ทสภ. ระบุปัญหาการไม่กดมิเตอร์ต้องแก้ไขด่วน ด้วยการปรับค่าโดยสารที่เป็นธรรม ทั้งผู้โดยสารและคนขับแท็กซี่ เพื่อยกระดับการให้บริการแท็กซี่ไทย เมื่อเวลา 09.00 น. วันที่ 27 ม.ค. บจก.ท่าอากาศยานไทย หรือ ทอท. ร่วมกับ กรมการขนส่งทางบก จัดอบรมพนักงานขับรถแท็กซี่ที่ให้บริการที่ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ จำนวน 600 คน ภายใต้ "โครงการพัฒนาศักยภาพบุคลากรด้านการขนส่ง" โดยจัดอบรม 6 รุ่น รุ่นละ 100 คน ณ ห้องสุวรรณภูมิ B รร.โนโวเทลสุวรรณภูมิ แอร์พอร์ต จ.สมุทรปราการ เพื่อเป็นการให้ความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ทักษะการให้บริการ และการใช้ภาษาอังกฤษในการสื่อสารกับผู้โดยสาร เพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่ดี ด้านความปลอดภัยให้กับแท็กซี่ไทย และเป็นการยกระดับการให้บริการรถแท็กซี่ไทยที่ให้บริการที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพื่อเตรียมความพร้อมในการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC น.ส.ดาลัด อัศเวศน์ รอง ผอ.ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ สายการพาณิชย์ เผยว่า ทอท.และกรมการขนส่งทางบก ตระหนักถึงความสำคัญของบุคลากรด้านการขนส่ง โดยเฉพาะผู้ขับรถแท็กซี่ในสนามบิน เนื่องจากเป็นด่านหน้าที่จะต้องให้การต้อนรับนักท่องเที่ยว ดังนั้น การสร้างจิตสำนึกในการให้บริการที่ดีจึงป็นสิ่งสำคัญ เพราะถือเป็นตัวแทนของชาวไทยทั้งประเทศที่จะเจอนักท่องเที่ยวก่อน จึงต้องให้บุคลากรเหล่านี้ ปฏิบัติหน้าที่ด้วยความซื่อสัตย์ มีความปลอดภัย บริการด้วยรอยยิ้ม ซึ่งการจัดอบรมในครั้งนี้นอกจากจะพัฒนาศักยภาพของบุคคลแล้วยังคาดหวังจะช่วยลดปัญหาเรื่องร้องเรียนด้วย น.ส.ลัดดา เผยอีกว่า ปัจจุบันมีเรื่องร้องเรียนเข้ามาเฉลี่ยวันละ 30-40 เรื่อง ส่วนใหญ่เป็นปัญหาเรื่องการกดมิเตอร์ค่าโดยสารและการขับรถด้วยความเร็ว ซึ่งปัญหาการไม่กดมิเตอร์นั้นต้องยอมรับว่า ส่วนหนึ่งเกิดจากอัตราค่าโดยสารที่ไม่เป็นธรรม เพราะผู้ใช้บริการในสนามบิน ส่วนใหญ่มีกระเป๋าสัมภาระที่ใหญ่กว่าผู้โดยสารทั่วไป ทำให้แท็กซี่ขนาดใหญ่มีต้นทุนสูงกว่าแท็กซี่ธรรมดา ประกอบกับการเข้าคิวรอให้บริการ ทำให้ผู้ขับแท็กซี่ให้บริการได้วันละ 2-3 เที่ยวเท่านั้น วันนี้จึงมีการประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมกันพิจารณาเรื่องการคิดอัตราค่าโดยสารเพื่อให้เป็นธรรมทั้ง 2 ฝ่าย ทั้งผู้ขับแท็กซี่และผู้โดยสาร ก่อนจะสรุปผลส่งให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาอีกครั้ง ซึ่งตนเชื่อว่าหากแก้ปัญหาดังกล่าวจะลดลงและหายไป ส่วนผู้โดยสารเมื่อมาใช้บริการแท็กซี่ในสนามบิน ต้องยืนยันให้คิดค่าโดยสารด้วยการกดมิเตอร์ และควรเก็บสลิปที่ระบุชื่อ-ทะเบียนรถ ของแท็กซี่ที่ให้บริการไว้ เพื่อเป็นหลักฐานหากมีการร้องเรียนหรือติดตามของสูญหาย "อย่างไรก็ตาม การคิดอัตราค่าโดยสารเป็นหน้าที่ของกรมการขนส่งทางบก ที่จะมีนักวิชาการเป็นผู้วิเคราะห์ค่าใช้จ่ายของแท็กซี่ ว่าควรมีจำนวนเท่าไหร่และจะกำหนดอย่างไรให้เป็นธรรม ส่วน ทอท.จะดูแลด้านความปลอดภัย การให้บริการที่รวดเร็ว การปรับภาพลักษณ์ก็มีการฝึกอบรมตลอด เพื่อให้เกิดความประทับใจแก่ประชาชนและชาวต่างชาติที่มาใช้บริการในสนามบิน" น.ส.ลัดดา กล่าว. ที่มา http://www.thairath.co.th/content/477397
มีหลายขบวนการก็วุ่นวายเป็นธรรมดา คนที่มีหน้าที่ไม่ทำหน้าที่ คนที่ไม่มีหน้าที่ก็ชอบสะเออะมาทำหน้าที่ เอิ้กๆๆๆๆ
อยู่บ้านนอกละซิ? คนไทยอ่ะมีน้ำใจ ต่างชาติมาก็ต้องต้อนรับ คนขับแท๊กซี่ที่ยืนต่อคิวรับผู้โดยสาร เค้าถึงไม่อยากรับคนไทย เกี่ยงกันแต่จะบริการต่างชาติ "พี่รู้มั้ย ผมเข้าคิวมาทั้งวัน ถึงคิวผม แม่มเจอคนไทย มันบอกว่าไปส่งที่วัดศรีเอี่ยม ส่วนฝรั่งอ่ะยังไงขี้หมูขี้หมามันก็ต้องเข้าเมือง ไม่ก็โน่นนนนพัทยา"
แล้วไอ้แท๊กซี่ทำต่างชาติประทับใจมาก คือโดนฏกงตั้งแต่เหยียบแผ่นดิน ________ ผมก็ถือโอกาสซักถามถึงวิธีการว่า จะรับช่าวต่างชาติิให้ได้ราคาแพงๆ ยังไง เพราะผมคิดว่าติดป้ายหราว่ามิเตอร์ ที่สนามบินก็ติดป้ายว่ามิเตอร์ ชาวต่างชาติก็ไม่โง่ทุกคนหรอก คนขับเลยเล่าให้ฟังว่า [1] ฝรั่ง ถ้ามาครั้งแรกจะถามเจ้าหน้าที่ที่สนามบิน เช่นคนจัดคิวว่าค่าโดยสารเท่าไร คนจัดคิวจะบอกราคาแพงๆ ไป จากนั้นส่งให้กับแทกซี่ที่รู้กกัน แทกซี่จะบอกราคาให้ตรงกันเช่นข้าวสาร 1400 บาท นานา 1200 บาท และให้ตังคนจัดคิว 20 บ้าง 40 บ้าง ขึ้นกับไปไกลไหม ชาวต่างชาติจะเชื่อเจ้าหน้าที่ ว่าราคาเป็นประมาณนี้ ก็ขึ้นไปอย่างไม่สงสัย [2] ญี่ปุ่น เกาหลี พวกนี้จะรู้ว่าต้องกดมิเตอร์ จะไม่ยอมไปเหมา ดังนั้นต้องพาวน คือพาขึ้นทางด่วนหลายๆ ครั้ง และแต่ละครั้ง ก็จะขอเงินค่าทางด่วนให้เยอะกว่าความเป็นจริง โดยชี้ไปที่ตัวเลขที่สูงที่สุดที่เขียนไว้ ขึ้นๆ ลงๆ ก็ได้หลายร้อย [3] อาหรับ พวกนี้จะชอบมาซื้อเพชร หรือเที่ยวหญิง จะลองเหมาก่อนในราคาที่ไม่สูงมากเช่น 500-600 ถ้าไปก็ไป ถ้าไม่ไปก็กดมิเตอร์ แล้วชวนไปซื้อเพชร เที่ยวหญิง พาไปร้านที่รู้จักกัน จะได้ % จากร้านเพชร และสถาณบริการ ดังนั้น แทกซี่ที่มาเข้าคิวสุวรรณภูมิ จะเข้าคิวเป็นเวลานานมาก เช่น 3-4 ชั่วโมง เพื่อรับผู้โดยสารคนเดียว แล้วฟันให้หนักๆ คนเดียวคุ้ม ดังนั้นถ้าเจอคนไทยอย่างผม แปลว่าขาดทุนย่อยยับ นี่เป็นสาเหตุที่ทำให้มีแท็กซี่รอผู้โดยสารมากมายที่ลานจอด ตอนขาเข้าลองมองลงไปดูจะเห็น แต _____________ สรุปคือที่การท่าบอกต้องจัดคิวเพื่อป้องกันอาชญากรรม คือแม่งตอแหล เพราะไอ้แท๊กซี่โกงต่างชาตินั่นแหละคืออาชญากรรม
ไม่ใช่แค่ที่สนามบินอย่างเดียว ที่มีปัญหา แหล่งท่องเที่ยวตามเกาะเขาทำมาเป็นสิบปีแล้ว ฟันกันหัวแบะมาเยอะ เขาแก้ไขด้วยการ บุ๊คตั๋วปลายทางกับทัวร์เลย จะมีรถตู้ไว้บริการรับส่งเป็นเวลา แบ่งสายปลายทางได้ง่าย ราคาเดียว ไม่ตกรถ ถ้าผู้โดยสารมากก้อเอารถมินิบัสมาเสริม แต่...ถ้ามีของมามากๆ ก้อเหมาแท๊กซี่ไปเหอะ
อาศัยอำนาจ คสช. คืนความสุขให้ประชาชน จัดระเบียบ taxi ซะเดี๋ยวนี้เลยนะครับ เชื่อว่าประชาชนจะเห็นด้วยอย่างแน่นอน จะทำโพลสำรวจก่อนก็ได้...
วันก่อนผมกลับจากเมืองนอกเกือบเที่ยงคืน ขึ้นไปชั้น3 (เพื่อต้องการประหยัด 50) รอเรียกแท็กซี่ที่มาส่ง ผดส ขาออก แท็กซี่มีเรื่อยๆ แต่กว่าจะได้รอไปเกือบ 30 นาที เพราะมันไม่ยอมกดมิตเตอร์ จอดรอลูกค้าที่ยอม เหมา 200-300 บาททั้งนั้น ...รปภ ก็ยืนดู แอบรับทิปที่โยนลงบนพื้น
เท่าที่เห็นมา เมืองนอก พอแท็กซี่ เค้า ไปส่งผู้โดยสาร เค้าก็จะสามารถวนลงมารับผู้โดยสารได้ สนามบินแค่อำนวยความสะดวก ด้านจุดรับส่งผู้โดยสาร แต่ของไทย มันหาแดรก กันครับ เก็บทำไม 50 บาท นี่แหละ แดรกได้เยอะดี วันนึงคนขึ้นแท็กซี่ออกจากสนามบิน เท่าไหร่ น่าเสียดาย แอร์พอร์ทลิงค์ ก็ทำได้แย่มาก ไม่สะดวกกับคนเดินทางช่วงกลางคืน เพราะว่า ปิด หลัง 5 ทุ่ม แล้วรถเมล์ ก็ดันต้องต่อรถไปยังจุด่ รถเมล์ของเค้า ทั้งที่รถเมล์ควรจะ อยู่ที่มุมนึงของ เทอร์มินนอลหลัก เจตนา การท่าคือหาแดรก กับมาเฟีย ฉลาดแกมโกง ทั้งที่การแก้ปัญหา มันง่ายมาก ไม่ต้องไปดูงานที่ไหนเลยแท้ๆ
วันนี้กลับมาสุวรรณภูมิ มีกระเป๋าหนัก30โล และกระเป๋า10โล พร้อมเด็ก2ขวบซนๆ ลองนั่งairport link มาพญาไท2คน90บาท ผมว่าก็สะดวกดีนะ ถึงสถานีปลายทางลงลิฟท์มาช่องทางออก เจ้าหน้าที่บอกให้ลงลิฟท์อีกตัวลงไปข้างล่าง จะมีเจ้าหน้าที่จัดคิวแท๊กซี่ สะดวกและกดมิเตอร์ปรกติ รวมค่าเดินทางจากสุวรรณภูมิถึงบ้าน210บาท ถูกและเร็วกว่านั่งจากสนามบินเยอะ ปล วันนี้โดนนักท่องเที่ยวจีนแซงคิว2ครั้ง
ทำไม "เขา?" ไม่ให้แท๊กซี ที่มาส่ง ผดส.ขาออก เวียนรับ ผดส. ขาเข้า ถ้าจัดการได้จริง แก้ไขจุดนี้ให้ได้ก่อน!
Nopadol Prompasit แท็กซี่ในฝัน ของนครชัยแอร์ จะแถลงข่าวเปิดตัวบริการ 10 ก.พ. Crazytracey Wynn สี่ล้อต้องนครชัย แค่เห็นยังขนลุกแทน Lee Je Mun May สุดยอดอะจะได้เป็นทางเลือกจากแท็กซี่กากๆ Yuti Kong เห็นด้วย แต่ต้องดีกว่านะ ที่มีอยู่แย่มาก หากราคาพอเหมาะ รถหรูใช้ได้ รับทั่วไทย โทรเรียกได้ ที่สุดไว้ใจได้ เขียวเหลือง สีอมยิ้มทั้งหลาย คงต้องหากินทางอื่นละ
@nimdaex..... นครชัยแท็กซี่ .. "รถแท็กซี่ในฝัน" ALL THAI TAXI .. พรีอุส แท้ๆ บอกเล่อะ! *** ขอปรับราคา แต่ไม่ปรับการให้บริการ เขาเปิดใหม่บริการดี สีลูกกวาดจะทำอย่างไร
สุวรรณภูมิเดือด เจ้าหน้าที่ไล่ผู้โดยสารลงจากรถ Uber http://www.beartai.com/news/itnews/41477 Elcid Vergara จะนั่งแท็กซี่อูเบอร์ป้ายเขียวจากสนามบินกลับบ้าน ขึ้นปุ๊บ คุณเจ้าหน้าที่ 3-4 คน มาล้อมจับรถเลย เพราะบอกว่าผิดกฎหมาย รถป้ายเขียวต้องเป็นรถทัศนาจรที่จองมาล่วงหน้าเท่านั้น แล้วไล่ผู้โดยสารให้มานั่งแท็กซี่ข้างล่าง จะเอาตัวเลือกผมไปทำไมครับ ที่ผมเริ่มนั่งอูเบอร์จากสนามบินกลับบ้านเพราะเจอบ่อยที่ คิวแท็กซี่ยาว แท็กซี่เก่า แท็กซี่เหม็น คนขับไม่สุภาพ ขับรถอย่างกับขับรถแข่งแล้วเข็มขัดนิรภัยใช้ไม่ได้อีก (คือขอร้องว่ะบางทีนั่งแท็กซึ่ด้านล่างรู้สึกเหมือนแทงหวยน่ะไม่รู้ว่าออกมาดีหรือไม่ดี) ซึ่งอูเบอร์เป็นทางเลือกหนึ่ง สำหรับผมที่ต้องเดินทางไปทำงานนอกกรุงเทพตลอดเวลาพอกลับมาคืนวันศุกร์ก็อยากถึงบ้านหาครอบครัวโดยเร็ว (ถ้าฟลุคถึงบ้านก่อนลูกสาวเข้านอนได้ด้วยยิ่งดี) อูเบอร์ก็เป็นทางเลือกที่ผมรู้สึกว่าเหมาะสมกับราคา น่าคิดเรื่องที่จะต้องการส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัลในเมืองไทย เพราะพื้นฐานของดิจิทัลอีโคโนมี่ คือการคิดโมเดลธุรกิจที่ใหม่กว่า ดีกว่า มาแข่ง และแน่นอนก็จะมีการทำลาย กินส่วนแบ่งของโมเดลธุรกิจดั้งเดิมที่ด้อยกว่า หรือมีการสร้างตลาดใหม่เลย ที่เรียกว่าการทำลายล้างอย่างสร้างสรร (creative destruction) คือเศรษฐกิจแบบนี้มัมีผู้ชนะผู้แพ้ในระยะสั้นแน่นอน แต่ระยะยาวมันเดินหน้าได้ มันมีประสิทธิภาพดีขึ้น ทุกคนได้ประโยชน์ ถ้าไม่ตระหนักข้อนี้แล้วมีอะไรใหม่ๆ มาก็จะจับจะห้ามอย่างเดียว ไม่คิดแก้ไขกฎหมายตามให้ทันสมัยเลย และไม่คิดอะไรจากมุมมองผู้บริโภคเลย ก็คงไม่เกิดหรอก เศรษฐกิจดิจิทัล Edit: ขอแก้อีกนิดหนึ่ง เจ้าหน้าที่เขาพูดค่อนข้างสุภาพกับผู้โดยสารนะ แต่ไม่ได้สุภาพมากกับคนขับรถ แน่นอนความตกใจที่อยู่ๆ มีคน 3-4 คนมาล้อมก็ยังรู้สึกเหมือนโดนไล่อยู่ดี ป้อ แมคเคนน่า ป้ายเขียวก็จับเหรอ ฟ้องกลับได้มั้ยนั่น Eric Vergara ขึ้นuber หมดส่วยคิวแท็กซี่ airport เป็น0 เหอเหอเหอ กูเลยสั่งตำรวจซิว Chak Cherdsatirkul คนขับuber เจ้าประจำผมซ่อนมากเลยอะพี่ เค้าบอกจะใส่ติดrack. ไว้ทำไมให้ตำราจจับเปล่าๆ Raksit Sun Thitipatanapong อูเบอร์ป้ายเขียนไม่ผิดนะครับ เขาจดเป็นรถทัศนาจร Thiraphat Chatthaweesak เมืองไทยไม่ค่อยชอบcreative destruction อยู่แล้วครับ เป็นประเทศที่ถ้าจะรวยต้องทำธุรกิจผูกขาดครับ ถ้าUber จ่ายไต้โต๊ะก็น่ายังทำธุรกิจนี้ได้อยู่ครับ 7 กุมภาพันธ์ เวลา 9:48 น. · ถูกใจ · 24 Athi Pisuthipun What's the difference from hotel limousine? User is an advance reservation also, no? (even in minutes) PrinceAbh Mnp คงต้องไปนัดกันตรงในอาคารจอดรถสนามบินครับ แต่อาจต้องเสียเงินค่าที่จอดเพิ่มอีกหน่อย Audz กมฺมุนาวตฺตตฺตีโลโก สัตว์โลก.. แก้ปัญหาโดยให้คนรถรับในลานจอดครับ ชั้น3 ไม่เจอขนส่งฯครับ เสีย25฿ ก็ตกลงกันว่า คนรถรึเราจะออกเอง ทางออกที่ดีที่ทำได้ ตอนนี้โดนเล่นหนักครับ เพื่อนผมขับอยู่หลายคนอยู่.. Nueng Suebsak ใครนะได้ประโยชน์จากการปิดกั้นทางเลือกของประชาชน???!! ---- ***สงสัยต้องวานให้พี่ทหารไปขับ ให้สัก2-3เดือน 555555
Peter Lim จากข่าวว่า Apple INC. จับมือร่วมกับ Tesla Motors เพื่อก้าวสู่เทคโนโลยี iCar หรือ รถยนต์ไฟฟ้า ล่าสุด LOXLEY ประกาศการร่วมมือกับ BYD Auto Industry เตรียมเปิดตัว "รถแท๊กซี่ไฟฟ้า" เป็นครั้งแรกในประเทศไทย การขยับตัวของโลกยานยนต์ กับโลกเทคโนโลยี กำลังมุ่งสู่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีความเป็นไปได้ที่จะเข้ามาทดแทนตลาดรถยนต์ที่เติมน้ำมัน ... บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใดขยับตัวไม่ทัน งานนี้ จุกอก หายใจไม่ออกแน่ ๆ เลย ปล. Apple INC. ร่วมกับ Tesla Motors ได้ก้าวสู่เทคโนโลยี รถยนต์ไฟฟ้าแล้ว
ที่นานกิงพอเดินออกมา ก็มีแท็กซี่เข้าคิวรอผู้โดยสาร มีเจ้าหน้าคอยคุมให้ออกมาตามคิว ไม่เห็นต้องวุ่นวายไร เหมือนที่สุวรรณภูมิเลย
