http://www.thairath.co.th/content/470052 โดย ทีมข่าวเฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์ 19 ธ.ค. 2557 16:50 เกิดเรื่องเศร้าขึ้นย่านธุรกิจกลางเมืองบริเวณอโศกมนตรี เมื่อคนขับรถบรรทุกซิ่งรถฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร พุ่งชนผู้สื่อข่าวบันเทิงสาวสังกัดแกรมมี่เสียชีวิต ขณะผู้คนมากมายกำลังข้ามถนนบนทางม้าลาย เรื่องที่เกิดขึ้น ทำให้ประชาชน พนักงานออฟฟิศ รวมถึงนักเรียนนักศึกษาในย่านนั้นต่างตกตะลึง เพราะไม่คิดว่าเรื่องความตายจะอยู่ใกล้ตัวขนาดนั้น โดยหลังเกิดเหตุ ได้มีเสียงเรียกร้องให้ทาง กทม. สร้างสะพานลอยเพื่อป้องกันเหตุซ้ำซาก พบปัสสาวะม่วง เพิ่มกำลังเจ้าหน้าที่เข้ม หวังไม่ซ้ำรอย พ.ต.ท.สถิตพร บุณยรัตพันธุ์ รอง ผกก.จร. สน.ทองหล่อ เล่าให้ "ทีมข่าวเฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์" ฟังว่า ที่ตรงนั้นไม่ได้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งอย่างที่เข้าใจ นักข่าวแกรมมี่ เป็นผู้เคราะห์ร้ายรายแรกของปี ส่วนสาเหตุอาจจะมาจากเรื่องวินัยจราจร และผู้ขับขี่เองอาจจะเสพยามา (ล่าสุด พ.ต.ท.พีระณฤทธิ์ พรพีรพาน สารวัตรจราจร สน.ทองหล่อ ยืนยันว่าพบปัสสาวะสีม่วง ผู้ต้องหาได้รับสารภาพว่าเสพยาบ้าก่อนขับรถ) พ.ต.ท.สถิตพร เล่าต่อว่า ในช่วงเช้าเป็นช่วงรถมาก เราเรียกว่าเป็นช่วงเปิดรับรถเข้าเมือง โดยได้ประสานกับทาง กทม. ไว้ ตั้งแต่ 06.00-09.00 น. จะเปิดไฟกะพริบ โดยจะมีเจ้าหน้าที่ตำรวจ 2 นาย ไปคอยอำนวยความสะดวกเรื่องการข้ามถนน ระบายรถ และอื่นๆ ซึ่งเป็นของ สน.ทองหล่อ 1 นาย กองบังคับการตำรวจจราจรอีก 1 นาย หลังจากนั้น ก็จะปรับเป็นสัญญาณไฟปกติ แต่สำหรับช่วงเย็น รถก็จะติดเป็นประจำอยู่แล้ว เราก็ใช้สัญญาณไฟปกติ" "เรื่องที่เกิดขึ้น สาเหตุจริงๆ มันน่าจะมาจากคน หากมีวินัยจราจร เห็นไฟแดงก็ต้องหยุดให้คนข้าม เรื่องร้ายๆ มันก็จะไม่เกิด ส่วนมาตรการป้องกัน เราก็คงส่งเจ้าหน้าที่ไปลงพื้นที่มากขึ้น" อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบของทีมข่าวเฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์ ทราบว่า ทาง กทม. เคยมีอภิมหาโปรเจกต์แสนล้านแก้ปัญหารถติดเมืองกรุง โดยทุ่มเงินกว่า 500 ล้าน สำรวจเส้นทาง เวนคืนที่ดิน ตัดถนนใหม่ 15 สาย ซึ่ง 1 ใน 15 สาย คือ ผุดถนนสองชั้น แก้ไขปัญหาจราจร ถนนอโศกมนตรี จากพระราม 9-บริเวณถนนสุขุมวิท (แยกอโศก) สร้างทางยกระดับตลอดเส้นทาง 3-4 กิโลเมตร แต่สุดท้ายโครงการนี้ที่มีเป้าหมายแก้ปัญหาจราจร ลดอุบัติเหตุ กลับติดหล่ม เนื่องจากมีเสียงคัดค้านจากคนในพื้นที่ สะพานลอยสร้างได้...แต่แน่ใจว่า คุณจะข้าม ? ด้าน ร.ต.บุญธรรม อุ๋ยประเสริฐ ผอ.เขตทวีวัฒนา กล่าวกับทีมข่าวเฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์ว่า การดูแลจราจรจะเป็นหน้าที่ของตำรวจจราจร ตรงนั้นเองก็มีสัญญาณไฟจราจรและมีทางข้ามปกติ ส่วนที่มีการเรียกร้องให้มีสะพานลอย เรื่องนี้ส่วนตัวไม่รู้ว่าจะช้าไปหรือไม่ เนื่องจากที่ผ่านมา มีการปรับปรุง โดยมีโครงการที่จะปรับปรุงถนนสองชั้น โดยพาดมาจากแยกพระราม 9 ตัดเข้ามาถึงแยกอโศก เพื่อลดการแออัดของจราจร ถ้าสังเกตดูก็จะทราบ เส้นทางจากพระราม 9 เป็นถนน 8 เลน จากนั้นวิ่งเข้ามาเส้นอโศก ก็จะถูกบีบเหลือเพียง 4 เลน ดังนั้น จึงมีแนวคิดที่จะสร้างถนนสองชั้น แต่เมื่อจะเริ่มโครงการ กลับถูกชาวบ้านในพื้นที่คัดค้าน ซึ่งโครงการนี้สำนักงานโยธาฯ กรุงเทพมหานคร เป็นผู้รับผิดชอบ มีกระแสข่าวว่าสาเหตุที่มีการคัดค้าน เพราะมีความเชื่อเรื่องฮวงจุ้ย ร.ต.บุญธรรม กล่าวว่า เสียงที่ชาวบ้านคัดค้าน เพราะเขาอ้างว่าหากจะสร้างบังร้านค้าของเขา ซึ่งที่ผ่านมา มีการขึ้นป้ายคัดค้านกันมา ทาง กทม. ก็เลยต้องชะลอโครงการไว้ ส่วนตัวคิดว่าเรื่องถนนสองชั้น กับเรื่องอุบัติเหตุ อาจจะไม่เกี่ยวข้องกัน หากเป็นเรื่องอุบัติเหตุ เราต้องมองดูก่อนว่าเรามีอุปกรณ์เพียงพอหรือไม่ เช่น สัญญาณไฟจราจร ทางเท้าเป็นอย่างไร ต้นไม้ที่มีบดบังสายตาหรือไม่ สิ่งที่เกิดขึ้นมันเป็นเรื่องของอุบัติเหตุจริงๆ เท่าที่ทราบสถิติเกิดอุบัติเหตุบริเวณดังกล่าวก็น้อยมาก "ส่วนเรื่องสะพานลอย หลังจากนี้ก็คงจะมีการลงพื้นที่สอบถาม ว่าต้องการสะพานลอยหรือไม่ ถ้าอยากให้ทำ ก็จะได้ตั้งเรื่องไปทาง กทม. อย่างไรก็ตาม สิ่งที่กลัวคือ หากมีสะพานลอยแล้ว คนก็จะไม่ข้ามอีก เพราะต้องยอมรับว่าถนนเส้นนี้รถติดมาก เห็นรถติดคนก็เดินข้ามโดยไม่ขึ้นสะพานลอย" ทั้งนี้ ทีมข่าวเฉพาะกิจได้สอบถามว่า การสร้างสะพานลอยสักแห่งใช้งบประมาณเท่าใด ท่าน ผอ.เขตทวีวัฒนา เผยว่า คาดว่าใช้งบประมาณ 5 ล้านบาท คัดค้านสร้างสะพานข้ามแยก! หวั่นค้าขายล้ม ไม่เป็นมงคล ด้านแหล่งข่าวรายหนึ่ง เปิดเผยกับเฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์ว่า สาเหตุที่โครงการถนน 2 ชั้น ถูกคัดค้าน เกิดมาจากเรื่องความเชื่อเรื่องฮวงจุ้ย โดยมีนายทุนบางรายได้ออกมาคัดค้านโครงการดังกล่าว เพราะมีความเชื่อว่าหากมีสะพานตัดผ่านหน้าถนนจะทำให้ค้าขายไม่เจริญ นายอัทพงษ์ ธนศิรินวกุล เทรนเนอร์ฟิตเนสแกรมมี่ กล่าวว่า ถนนเส้นนี้เป็นถนนเส้นตรงและยาวไม่ใช่ทางแยก ฉะนั้น จุดสังเกตที่มองเห็นไฟค่อนข้างลำบาก จึงเป็นเหตุให้เกิดการสูญเสียบนถนนเส้นนี้หลายราย โดยเฉพาะทางม้าลายหน้าแกรมมี่ เดือนนี้มีอุบัติเหตุถึง 4 รายด้วยกัน เป็นคนในแกรมมี่ 2 ราย สำหรับการสร้างสะพานยกระดับคร่อมถนนเส้นนี้นั้น ตนคิดว่าเป็นเรื่องของผู้ประกอบการที่ต้องเข้าร่วมหารือกัน ด้าน พ่อค้าขายผลไม้ริมถนนอโศกมนตรี กล่าวว่า ในเรื่องป้ายการคัดค้านไม่ให้สร้างสะพานยกระดับนั้น เกิดจากผู้ประกอบการย่านนี้ไม่เห็นด้วยในการสร้าง เหมือนว่าสร้างบังตึกแล้วมันไม่เป็นมงคล สร้างสะพานลอย... สร้างหรือไม่สร้าง มีผลต่อฮวงจุ้ย! ในเรื่องความเชื่อดังกล่าว จึงได้สอบถามไปยัง อ.วิศิษฐ์ เตชะเกษม ผู้เชี่ยวชาญทางด้านฮวงจุ้ย และสถาปัตยกรรมศาสตร์ กล่าวว่า ตามหลักฮวงจุ้ยของชาวจีนแล้วนั้น การสร้างสะพานลอยข้ามถนนบริเวณหน้าองค์กรหรือบริษัท ถือว่าเป็นหอกดาบพุ่งเข้าหาตัวองค์กร เพราะด้วยตัวสะพานลอยที่มีทิศทางเหมือนกับพุ่งเข้าไปที่องค์กร หรือคล้ายคลึงกับจ่ออยู่หน้าตัวองค์กร จึงไม่ใช่เรื่องที่ดี และไม่ควรทำเท่าใดนัก หากทางบริษัทนั้นๆ สร้างสะพานลอยติดกับตัวอาคาร หรือเชื่อมต่อกับตัวอาคาร จะถือว่าไม่ใช่หอกดาบ แต่จะนับว่าเป็นองคาพยพขององค์กรนั้นๆ ซึ่งเป็นดั่งแขนขาที่ยื่นออกไปสู่สังคม โดยการสร้างสะพานคนข้ามเชื่อมอาคารเช่นนี้ องค์กรจะได้รับสิ่งที่ดี ชื่อเสียงอันสง่างามกลับจากสังคมมากขึ้น “ส่วนความหมายของตัวสะพานลอยที่ข้ามไปนั้น คือการแต่งงาน โดยจะทำให้การเชื่อมต่อระหว่างสองฝั่งหลอมรวมกันได้ จะทำให้เกิดความเจริญมั่งคั่ง ชื่อเสียงโด่งดังอีกด้วย” ผู้เชี่ยวชาญทางด้านฮวงจุ้ย อธิบายอย่างเห็นภาพ ส่วนกรณีที่มีพ่อค้าแม่ขายตามร้านตลาดที่คัดค้านการทำสะพานลอยข้ามแยก เนื่องจากที่ผ่านมา ก็มีตัวอย่างมากมายให้เห็น เช่นที่สุขุมวิท หรือลาดพร้าว ที่มีสะพานข้ามแยกสูงกว่าตัวอาคาร ทำให้มีแบคทีเรียเกิดขึ้นใต้สะพาน และส่งผลต่อสุขภาพของประชาชนบริเวณนั้น ซึ่งสุขุมวิทมีแบคทีเรียเพิ่มมากขึ้น ขณะที่ มนุษย์ไม่ชอบการเปลี่ยนแปลง เมื่อโลกไม่มีการเปลี่ยนแปลง ความเจริญก็ไม่เกิดขึ้น มองว่า ไม่เกี่ยวกับฮวงจุ้ยแต่อย่างใด อาจจะเป็นเรื่องของผลประโยชน์ เพราะหากมีโครงการใหม่เข้ามา ปรับปรุงโครงสร้างบริเวณนั้น ราคาการใช้จ่ายอาจจะสูงขึ้น “ถ้ามองในแง่ของฮวงจุ้ย สะพานก็เปรียบเสมือนน้ำ ถ้าเมื่อใดมีน้ำเข้าไปจะพาโชคลาภ แต่ถ้าสร้างสูงเกินก็เสมือนสำลักน้ำได้” นายวิศิษฐ์ กล่าวอย่างมีนัย. ------------------------------------------------------------------------------------------ เรื่องสิทธิของคนเดินเท้าก็มีประเด็นให้คิดมากมายในเฟซบุ๊ค เท่าที่เคยส่องคอมเมนท์บ้างก็ว่าคนขับรถนี่แหละที่เห็นแก่ตัวไม่เผื่อแผ่น้ำใจให้คนข้าม ทั้งที่คนข้ามก็ใช้ทางม้าลายแท้ๆ ส่วนเรื่องความเชื่อ อันที่จริงเรื่องฮวงจุ้ยหลายเรื่องก็มีประโยชน์นะ แต่... ความเชื่อที่บั่นทอนเหตุผลตามความเป็นจริงอันพิสูจน์ได้ และบั่นทอนสติปัญญาความคิดของตนเองให้ร่อยหรอลง ไม่ควรเชื่อ
สาเหตุจริงๆ มันมาจากคน และวินัยจราจร แค่นี้ นอกนั้นไม่เกี่ยว ถ้ารถเห็นคนจะข้ามทางม้าลายต้องหยุดให้คนข้ามก่อน ไม่ใช่ให้คนรอรถว่างแล้วข้าม ยกเว้นตรงไฟเขียวไฟแดงข้ามตามสัญญาณไฟ ส่วนตรงทางม้าลายที่ไม่ได้อยู่ตรงไฟเขียวไฟแดง ต้องมีไฟให้เห็นตอนกลางคืนและไฟสัญลักษณ์พร้อมป้ายว่ามีทางม้าลาย ให้ระวังคนข้าม ส่วนพวกไม่ข้ามทางม้าลาย โดนชน สม
ที่จริงนะคะ ออกแบบสร้างสะพานลอยให้กว้างๆ เชื่อมกันกับระเบียงชั้นสองของร้านค้าไปเลย ให้ขายของกันบนสะพานลอยแบบจำกัดน้ำหนัก(เด๋วหนักเกินสะพานพัง) น่าจะดึงดูดคนข้ามและร้านค้า
ง่ายๆครับอยู่ที่คน ถ้ามีวินัย ไม่ประมาท ก็จะไม่เกิดอุบัติเหตุ ปล ไม่เอาสะพาน ลองทำอุโมงดูไหมครับ มีงบตั้ง 500 ล้านน่าจะทำได้นะครับ
เรื่องแบบนี้ทั้งรถทั้งคนต้องมีวินัยครับ... รถเองก็ไม่ยอมหยุดตามสัญญาณไฟ ส่วนคนเองบางครั้งก็ไม่รอสัญญาณไฟเพราะคิดว่าข้ามทัน หรือข้ามนอกบริเวณทางม้าลาย สำหรับถนนเส้นนี้สะพานลอยผมว่าช่วยได้แค่เล็กน้อย คนอาจจะไม่ใช้มันอยู่ดีเพราะถนนเส้นนี้ไม่กว้างมากนัก (ความกว้างทางเท้าอาจจะไม่พอสำหรับทางขึ้น-ลงสะพานลอยด้วยครับ) และมีสำนักงานอยู่เต็ม 2 ข้างทาง มีคนเดินข้ามไปมากันเกือบทั้งเส้นครับ ถ้าเป็นไปได้ตอนนี้แบบรวดเร็วก่อน อยากให้ย้ายสัญญาณไฟไปก่อนหน้าทางม้าลายสัก 10 เมตรและอยู่ในจุดที่มองเห็นง่ายก็อาจจะพอให้รถได้เบรคกันทันบ้างครับ ทางสำงานแถวนั้นอาจจะช่วยกันแชร์จ้างพนักงานคอยโบกธงตามทางม้าลายก่อนน่าจะช่วยได้ครับ คนขับรถเองก็ต้องสังเกตและปฏิบัติตามสัญญาณไฟอย่างเคร่งครัดด้วย...
